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日產(chǎn)僅幾小時后,日產(chǎn)就用Z Proto獎勵Z跑車的耐心粉絲,這是新一代Z的概念。但是在我們深入研究Z的未來之前,傳聞其近500馬力的Nismo車型,讓我們回顧一下Fairlady的過去,以回答這個問題:有史以來最好的Z車版本是什么?
只要是Z,它就是游戲。對于370Zki敞篷跑車,我們有一個公平的論據(jù),盡管由于我們沒有機會駕駛它,所以該概念必須讓OG落后,即Datsun 240Z。它不僅具有將現(xiàn)已存儲的Z推向世界的區(qū)別,而且很容易成為S30 Z的最佳外觀。
另一方面,兩代300ZX帶來的吸引力都值得關注。通過可能的啟發(fā)銀翼殺手中,Z31功能A赦免cliche-拉德數(shù)字儀表和警告講了知到Z業(yè)主為發(fā)或停發(fā)貝蒂解說員。Z31的一個鮮為人知的變體也標志著在Z的引擎蓋下出現(xiàn)一個直列六缸發(fā)動機的最后一次,其中RB20DET推動了200ZR。
不過,很難爭辯說Z的外觀并沒有在Z32上達到頂峰,Z32無疑是1990年代最漂亮的汽車之一。雖然它可能是合法的船型,但其3.0升雙渦輪增壓VG30DETT V6卻是一場噩夢,但它在IMSA上的賽車生涯非常成功,最重要的是,它可能是最出色的廣告任何跑車的運動。希望日產(chǎn)今晚在Z Proto車展上通過讓這對雙胞胎……渦輪增壓……踢進……來向這個俗氣的老廣告致敬。
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