評測保時捷911怎么樣及第八代高爾夫多少錢

在保時捷2025年商業(yè)計劃中，保時捷表示到2025年售出的汽車50%將是電氣化。保時捷的“電氣化之路”將依賴于三大驅(qū)動理念來實現(xiàn)戰(zhàn)略布局，旗艦級車型也會應用電氣化驅(qū)動系統(tǒng)。據(jù)國外媒體報道，保時捷911或推新能源車型，以代替現(xiàn)款918 Spyder。

有國外媒體報道稱，保時捷或?qū)⑴c2025年推出911插電式混動版或911純電動車型，以代替現(xiàn)款918 Spyder。新車的推出將進一步擴充保時捷的電氣化陣容，另外，保時捷官方還表示該車型的生產(chǎn)平臺已經(jīng)準備就緒。

新車的上市時間還不確定，官方表示至少要等到2025年以后，具體上市時間要取決于電池的研發(fā)進展。保時捷稱，新車可能與918 Spyder售價相同，動力參數(shù)也許近似于Panamera Turbo S E-Hybrid的500kW最大功率。

新車車型預計基于911 Turbo S打造而來，動力系統(tǒng)可能為插電式混動亦或是純電動，不過保時捷表示新車可能搭載該公司與斯坦福大學合作研究的一種固態(tài)電池，該固態(tài)電池可以實現(xiàn)1000公里的續(xù)航里程，且該電池將比目前的電池組輕30%，99%的電池材料也都是可回收的。

近日，海外媒體曝光了一組第八代高爾夫最新低偽，新車代號MK8，基于升級后的最新平臺MQB Evo打造，車身相比現(xiàn)款(MK7)預計可減輕45kg，且軸距會更長。新車雖然沒有在剛剛過去的日內(nèi)瓦車展上亮相，不過將會在6月份開始正式投產(chǎn)，外媒預測將在9月份開幕的法蘭克福車展上全球首發(fā)。

外觀方面，整體輪廓保持了第七代高爾夫的風格，相比第六代車型圓潤的設計，新車運用更多凌厲的線條勾勒出更加動感的造型，設計上還有幾分新一代CC的犀利感覺。最新僅兩側(cè)大燈及尾燈進行了少量偽裝，不過依然可以看出采用了開眼角設計，下方雙U形LED日間行車燈造型較為別致，兩側(cè)進氣口造型面積更大。

車尾線條與現(xiàn)款相比變化不大，尾燈組同樣采用了全新的造型，側(cè)窗底部帶有鍍鉻飾條點綴，同時側(cè)裙處復雜的線條配以多輻輪圈。全新一代高爾夫另一大變化是后視鏡裝在了門板上，相比現(xiàn)款裝在三角窗處的設計預計能獲得更好的視野。

至目前尚未有全新一代高爾夫內(nèi)飾曝光，不過大眾必然會將旗下最新的家族式內(nèi)飾更新到高爾夫MK8上。新車預計會采用大眾最新的三屏內(nèi)飾虛擬座艙設計，最新的全液晶儀表盤能夠顯示更多的行車信息，而中控顯示屏也會有更加強大的信息系統(tǒng)。

動力方面，全新高爾夫有望搭載1.0T、1.5T及2.0T三款渦輪增壓發(fā)動機及多種柴油發(fā)動機，并新增48V輕混動力系統(tǒng)。此外，新車還將推出全新GTI及R版本車型。全新高爾夫?qū)?月份開始正式投產(chǎn)，外媒預測新車將在9月份開幕的法蘭克福車展上全球首發(fā)。