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星越新能源配置如何及星越新能源性?xún)r(jià)比高嗎

2022-09-13 02:29:51 編輯:雷蓓鳴 來(lái)源:
導(dǎo)讀 就像其他行業(yè)與市場(chǎng)的領(lǐng)跑者們一樣,星越也有著不可復(fù)制的優(yōu)勢(shì):在產(chǎn)品方面,它是基于吉利CMA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的首款車(chē)型,擁有目前品牌汽車(chē)技術(shù)品...

就像其他行業(yè)與市場(chǎng)的領(lǐng)跑者們一樣,星越也有著不可復(fù)制的優(yōu)勢(shì):在產(chǎn)品方面,它是基于吉利CMA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的首款車(chē)型,擁有目前品牌汽車(chē)技術(shù)品質(zhì)最強(qiáng)的“三大件”,從造型設(shè)計(jì)、智能配置到動(dòng)力性能、操控體驗(yàn),均代表著品牌最強(qiáng)水準(zhǔn)。不過(guò),光是一個(gè)CMA架構(gòu)加沃爾沃技術(shù)支持的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)就能打動(dòng)如此多的消費(fèi)者們嗎?與星越互為競(jìng)品的,有CRV、RAV4榮放、探岳以及同樣掀背的柯迪亞克GT等等,在硬件條件上,他們也有成熟的平臺(tái),也匹配了具有一定實(shí)力的發(fā)動(dòng)機(jī),光是表面看起來(lái),其實(shí)大家的差異并不大。那么,星越獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)在何處?我們把細(xì)節(jié)掰開(kāi)了來(lái)看,比如對(duì)比探岳和柯迪亞克GT,雖然大家都是2.0T,但是毫無(wú)疑問(wèn)星越的2.0TD是技術(shù)最先進(jìn)的,最大238馬力,最大350牛·米扭矩,對(duì)比探岳和柯迪亞克GT的高低功率220/186馬力具有絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí),得益于一系列先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用,這臺(tái)2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速1000rpm時(shí)即介入工作,能夠輸出166N·m扭矩,在1500rpm時(shí)就已經(jīng)進(jìn)入最大扭矩平臺(tái),輸出350N·m最大扭矩。也正是因?yàn)橛辛诉@個(gè)爆發(fā)力迅猛的發(fā)動(dòng)機(jī),星越在匹配愛(ài)信8AT變速箱之后,百公里加速時(shí)間僅需6.8秒,成為純?nèi)加蛣?dòng)力下加速最快的品牌SUV。雖然探岳和柯迪亞克GT都標(biāo)稱(chēng)自己有運(yùn)動(dòng)DNA,但是真正開(kāi)起來(lái)的感受卻是不一樣的,對(duì)比基于MQB平臺(tái)的其它車(chē)型,探岳們雖然在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上有一定優(yōu)化,但依然遠(yuǎn)不如星越這般徹底。很明顯,只要你俯下身去,你就能看見(jiàn)星越底盤(pán)的乾坤:四個(gè)鋁制轉(zhuǎn)向節(jié),還有鑄鋁下擺臂,再加上經(jīng)過(guò)輕量化處理的前后副車(chē)架。這就使得吉利星越有著幾乎是這個(gè)級(jí)別中最輕的簧下質(zhì)量。而懂車(chē)的朋友們都知道,簧下質(zhì)量越輕則車(chē)輛操控越迅捷、越直接,同時(shí)也讓底盤(pán)的運(yùn)動(dòng)高級(jí)感更足,絕不拖泥帶水。當(dāng)然,之前有著如此大規(guī)模鋁制簧下部件的,幾乎都是30萬(wàn)級(jí)別往上的捷豹路虎之流,而星越,用不足20萬(wàn)的價(jià)格就做到了。

在深受消費(fèi)者青睞的星越頂配馭星者AWD車(chē)型身上,還配備了源于博格華納的第五代電液式四驅(qū)系統(tǒng),它能以最大50:50的比例智能分配前后軸扭矩。配合高動(dòng)態(tài)的博世9.3版本ESP工作,這套四驅(qū)系統(tǒng)能以毫秒級(jí)響應(yīng)速度控制車(chē)輛,提升操控性。入門(mén)即高配 配置性?xún)r(jià)比再升級(jí)當(dāng)然,也不是所有消費(fèi)者都迷戀“駕控”,也有不少人出于別的考慮放棄合資而轉(zhuǎn)投星越的懷抱。除了上文的硬核實(shí)力以外,星越的越級(jí)配置對(duì)于他們而言也是不可忽視的部分。以?xún)r(jià)格19萬(wàn)多的探岳330TSI兩驅(qū)豪華型為例,其已經(jīng)不是入門(mén)車(chē)型了,但是依然沒(méi)有倒車(chē)影像,主動(dòng)安全的ACC還遠(yuǎn)在天邊,眼前只有定速巡航+主動(dòng)剎車(chē),配置一如大眾傳統(tǒng)的 “乞丐”風(fēng)格;另外一臺(tái)性?xún)r(jià)比略高的柯迪亞克GT也只比探岳多出了倒車(chē)影像,但更多的科技配置,依然是零。星越就不一樣了,即使是中低配車(chē)型的配置,也要好過(guò)合資競(jìng)品的中高配。畢竟如今星越的選裝包配置已經(jīng)可以免費(fèi)升級(jí)了。


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