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凱迪拉克的XT4可能是汽車制造商的第一個以性能為導向的跨界車。我們怎么知道?因為去年V-badged XT4的概念圖出現(xiàn)在汽車制造商的網(wǎng)站上,現(xiàn)在據(jù)稱描述實際車輛的照片浮出水面。
發(fā)燒友網(wǎng)站凱迪拉克協(xié)會(Cadillac Society)周三發(fā)布了兩張照片,顯示了帶有凱迪拉克V徽標的XT4后擋板。該車還標有“ 2.7 T”徽章,表明它由2.7升渦輪增壓發(fā)動機提供動力。
是有意義作為凱迪拉克即將CT4-V還設有一個2.7升渦輪增壓發(fā)動機,在這種情況下直列4 320馬力和扭矩的369磅-英尺的估計輸出。常規(guī)的XT4具有2.0升渦輪增壓inline-4,最高可達到237 hp,因此320 hp相當不錯。
擁有如此強大的動力,我們希望所有XT4-V都標配全輪驅(qū)動。與常規(guī)車型相比,該車型還應受益于運動型懸架和更堅固的制動器。
盡管XT4-V看起來很可能,但不要屏住呼吸,不要使用更硬的“ plus”型號。這些將是專注于賽道的汽車,旨在極限行駛,這幾乎不符合XT4的角色。
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