大眾汽車(chē)股價(jià)自2015年以來(lái)仍未完全恢復(fù)目前價(jià)格徘徊在140-150歐元左右

大眾汽車(chē)公司再次因其2015年披露的可恥的排放欺詐策略而陷入困境?，F(xiàn)在，證券交易委員會(huì)(SEC)起訴大眾汽車(chē)和前首席執(zhí)行官馬丁溫特科恩。證券交易委員會(huì)指責(zé)該汽車(chē)制造商“違反聯(lián)邦法律中的反欺詐條款”。

上周在舊金山提起民事訴訟，稱(chēng)大眾汽車(chē)在2014年4月至2015年5月期間在市場(chǎng)上出售了超過(guò)130億美元的債券(債務(wù))和資產(chǎn)支持證券，盡管大眾汽車(chē)的管理人員知道排放欺詐軟件已經(jīng)安裝超過(guò)50萬(wàn)輛汽車(chē)。證券交易委員會(huì)在新聞稿中表示：

“通過(guò)隱瞞排放計(jì)劃，大眾汽車(chē)以更具吸引力的價(jià)格向公司發(fā)行證券，從而獲得了數(shù)億美元的收益。”

換句話(huà)說(shuō)，大眾通過(guò)出售其所謂的“清潔柴油”車(chē)輛而謊稱(chēng)并誤導(dǎo)投資者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)(以及客戶(hù))，這些車(chē)輛實(shí)際上裝有非法設(shè)備以避免排放測(cè)試。證券交易委員會(huì)執(zhí)法部門(mén)聯(lián)合主任Stephanie Avakian說(shuō)：

“利用資本市場(chǎng)的發(fā)行人必須向投資者提供準(zhǔn)確和完整的信息。正如我們所聲稱(chēng)的那樣，大眾汽車(chē)公司隱藏了長(zhǎng)達(dá)十年的排放計(jì)劃，同時(shí)以高價(jià)出售了數(shù)十億美元的債券給投資者。“

該訴訟正在尋求“通過(guò)判決前利益和民事處罰來(lái)解除不義之財(cái)”，并希望禁止教授溫特科恩成為一家公司的官員或董事。

這遠(yuǎn)非針對(duì)麻煩的汽車(chē)制造商的第一次訴訟。自2015年柴油車(chē)門(mén)丑聞爆發(fā)以來(lái)，該公司不得不向客戶(hù)，環(huán)境監(jiān)管機(jī)構(gòu)，州和經(jīng)銷(xiāo)商的訴訟支付超過(guò)250億美元，并支付了刑事和民事訴訟中的許多罰款。根據(jù)彭博社的一份報(bào)告，大眾已經(jīng)撥出290億歐元來(lái)管理這一丑聞，而這最近已從280億歐元提升。

大眾汽車(chē)股價(jià)自2015年以來(lái)仍未完全恢復(fù)，目前價(jià)格徘徊在140-150歐元左右。在丑聞發(fā)生之前，股價(jià)呈上升趨勢(shì)，最高點(diǎn)為253歐元，然后在2015年10月2日暴跌至92歐元。