在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下同樣巨大的6.2升增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)發(fā)電

并不是說它需要更多的肌肉，道奇已經(jīng)透露了2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody，為強(qiáng)者提供了更多的存在和一些更新的技術(shù)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下，同樣巨大的6.2升增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)發(fā)電，產(chǎn)量為707hp(527kW)和881Nm。它與帶后輪驅(qū)動(dòng)的TorqueFlite八速自動(dòng)變速箱相連。

雖然只是后輪驅(qū)動(dòng)，道奇說Hellcat Widebody可以在短短的3.6秒內(nèi)征服0-60mph(97km / h)，四分之一英里只需10.96秒。保持固定，它將飆升至316km / h。這些數(shù)字使其成為世界上速度最快，功能最強(qiáng)大的四門量產(chǎn)車。

憑借新的寬體套件，Charger看起來像往常一樣。你要注意的第一件事是重型支撐輪拱，在車的整體寬度上增加了3.5英寸(89毫米)。這些包括20英寸輪轂，可以穿305/35輪胎。其后面是一組Brembo六活塞前制動(dòng)器。它全部由定制的Bilstein三模式阻尼系統(tǒng)暫停。

與之前的型號(hào)相比，前部彈簧率增加了32%，前后擺動(dòng)桿更大。Bilstein阻尼器已經(jīng)相應(yīng)調(diào)整。道奇說，整體處理因此得到改善。

至于內(nèi)飾方面，一些輕量級(jí)更新已經(jīng)應(yīng)用于MY2020，包括采用Laguna皮革包裹的新款加熱和冷卻運(yùn)動(dòng)座椅，搭配Dynamica絨面革般的飾邊，用于車頂內(nèi)飾和支柱。買家還可獲得碳纖維和絨面革選項(xiàng)包，提供獨(dú)特的裝飾。

2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody的一些新技術(shù)包括Race Cooldown功能，可在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后讓中冷器泵循環(huán)一段時(shí)間。還有一個(gè)用于加熱后輪胎的線鎖功能，以及帶有發(fā)射輔助功能的發(fā)射控制系統(tǒng)，有助于減少車輪跳躍。

和以前一樣，道奇充電器在澳大利亞不可用。這可能會(huì)改變一天。我們聽說新南威爾士州警方最近在測(cè)試了充電器作為澳大利亞公路未來高速公路巡邏車的可行性。如果繼續(xù)這樣做，它可以打開當(dāng)?shù)赜覀?cè)駕駛轉(zhuǎn)換裝備的大門，就像帶有Chev Camaro的HSV一樣。我們必須拭目以待，并保持雙手交叉。