評(píng)測(cè)英菲尼迪M35怎么樣及蘭博基尼Gallardo LP560-4多少錢

英菲尼迪作為豪華品牌的新成員，但卻在從推向北美市場(chǎng)開始就受到極大的關(guān)注，也獲得了成功，使它能迅速的成為世界知名豪華汽車品牌，這依賴于獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)。現(xiàn)在的英菲尼迪已經(jīng)不僅僅在北美市場(chǎng)，而已經(jīng)來到了中東、韓國(guó)、俄羅斯及，并把全球市場(chǎng)作為自己擴(kuò)張的下一個(gè)市場(chǎng)。

英菲尼迪M35是英菲尼迪剛在全球同步推出的2008全新款車型，在充分保留Infiniti英菲尼迪運(yùn)動(dòng)性格的基礎(chǔ)上，更塑造出令人賞心悅目的豪華氛圍以及舒適空間。本次試駕會(huì)安排在風(fēng)景秀美的杭州，在這里能更好的感受英菲尼迪帶來的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)與奢華內(nèi)涵。

● 外觀：大膽弧線下的保守風(fēng)

英菲尼迪大膽的外觀設(shè)計(jì)一直是英菲尼迪最大的賣點(diǎn)之一，特別是它夸張的車身線條設(shè)計(jì)讓人印象深刻。不過相比于英菲尼迪FX系列，M35的設(shè)計(jì)曲線則相對(duì)保守，整體線條下多了幾分沉穩(wěn)與莊重，在公務(wù)車市場(chǎng)，這樣的風(fēng)格是十分必要的。

『ICC智能選航系統(tǒng)對(duì)長(zhǎng)途旅行非常有幫助』

同時(shí)作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車，在考慮到個(gè)性曲線的同時(shí)，結(jié)合車前車尾的繞流設(shè)計(jì)，把風(fēng)阻系數(shù)降為0.28，加上伶俐的前大燈，前進(jìn)氣格刪的倒梯形“大嘴”，18英寸超大鋁合金輪轂，尾部?jī)蓚?cè)4排氣管設(shè)計(jì)，讓外觀自然充滿動(dòng)感與力量。車尾的雕琢也是細(xì)膩的，LED尾燈高調(diào)的嵌入在車尾上部，章顯出一種積極向上的態(tài)度和大氣的作風(fēng)。

『M35尾部造型并不張揚(yáng)，但4排氣管能顯示出強(qiáng)大的動(dòng)力』

不過，這款個(gè)性的公務(wù)級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車卻沒有為其配備一款無骨雨刷，而是采用了傳統(tǒng)雨刷，這多少讓這款奢華級(jí)轎車的駕駛者會(huì)感到一絲遺憾。

如果從外觀曲線能看出一款車的運(yùn)動(dòng)程度，那么內(nèi)飾空間則直接反映了一款車的豪華指標(biāo)，M35擁有2.9米的長(zhǎng)軸距，不遜于任何一位對(duì)手。從整體看，內(nèi)飾風(fēng)格偏穩(wěn)重，色彩搭配協(xié)調(diào)，給人和諧的感受。

從內(nèi)飾的做工可以看到M35注重材質(zhì)的選用，多處紫檀木裝飾設(shè)計(jì)，很大程度上迎合了人的價(jià)值觀和審美觀，也大大提升了車的檔次。在細(xì)節(jié)方面也有很多精美的設(shè)計(jì)，像中控臺(tái)上的鋁制旋鈕，材質(zhì)和觸摸上去的手感非常好，橢圓形時(shí)鐘設(shè)計(jì)考究，點(diǎn)煙器和煙灰缸隱藏在檀木裝飾的中控面板內(nèi)，即便是普通塑料空調(diào)按鈕，座椅加熱按鈕等，也都能看出精美的工藝。

炮筒形儀表板的背光采用了英菲尼迪家族式的白色和紫色的搭配，醒目又非常耐看，不過其兩個(gè)儀表風(fēng)格并沒有太多特色。真皮四輻式方向盤并沒有太多運(yùn)動(dòng)感，不過能提供更加到位的操作，并且手感到位。

LP部分代表了：Longitudinale Posteriore，這個(gè)文的意思是：“發(fā)動(dòng)機(jī)后置，縱向”，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)還伴隨著一陣顫栗?？粗?。別碰。來追我。這就夠了。拜拜。蘭博基尼就像你所遭遇過最大的戲弄一樣，以足夠令人暈厥的線條無可抵抗地吸引著你的目光，但它的設(shè)計(jì)又清楚地是要在一瞬間逃脫所有的人和物。

所以它是屬于2009款蘭博基尼LP560-4的，尤其如此。慢慢地巡游，輪轉(zhuǎn)間看著都市風(fēng)景，嘲弄著那些引頸觀看和佯裝不愛的人。它展示著嵌入了玻璃的發(fā)動(dòng)機(jī)罩下那V10發(fā)動(dòng)機(jī)的狂怒，并能以202英里/小時(shí)的頂級(jí)速度迅速擺脫市井。

〖它展示著嵌入了玻璃的發(fā)動(dòng)機(jī)罩下那V10發(fā)動(dòng)機(jī)的狂怒〗

接下來是560馬力，定級(jí)為CV或Cavalli Vapore：照字面解釋是“馬力”的意思。在，這里被譯為552 SAE馬力(SAE是汽車工程師學(xué)會(huì)的簡(jiǎn)稱)，這款車的功率大概比去年稍弱的Gallardo雙門轎跑車多了40馬力。這要?dú)w功于全新的90度夾角5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)。

最后，"dash four"部分代表了蘭博基尼最鐘愛的粘性引力全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以將所有馬力全部施加于地面上。顧名思義，粘性類的差速器將前、后扭矩分為兩部分：在這臺(tái)車上是前部30/后部70。很顯然地，古怪的蘭博基尼LM001 4x4當(dāng)然對(duì)該公司的設(shè)計(jì)師們起到了比我們所能想像到的更大的影響效果。

〖粘性類的差速器將前、后扭矩分為兩部分：在這臺(tái)車上是前部30/后部70〗

那么，還有什么更好的地方能比拉斯維加斯更能讓Gallardo以快到剝落皮膚的高速行駛嗎?

當(dāng)然，拉斯維加斯是所有狂熱駕駛者們眾望所歸的地方，它以其世界級(jí)的駕駛公路而聞名天下。呃。怎么樣，不?

〖拉斯維加斯是所有狂熱駕駛者們眾望所歸的地方〗

拉斯維加斯的一切就是看與被看。它的霓虹燈、蠻橫的酒店、肆無忌憚地展現(xiàn)財(cái)富、人為的陶醉以及橫流的肉欲。簡(jiǎn)言之，拉斯維加斯就是蘭博王國(guó)的中心。