由于利率升溫激勵措施降溫汽車銷售在2月份開始走慢

2月份新車銷售放緩至疲軟，由于激勵措施不振，月租金增加以及大量租賃二手車出現(xiàn)下滑。汽車購買者也許還滿足于暫時堅持預(yù)期的退稅，更好的激勵措施或更新的車型。

2月份，本田，福特，通用汽車和日產(chǎn)均出現(xiàn)了至少4%的減速，而馬自達，斯巴魯，豐田和大眾則有所增長。

雪佛蘭Silverado下跌

通用汽車的銷售反映了消費者對轎車的普遍消費者偏好，轎車的銷量下降了16%。

然而，令人驚訝的是，雪佛蘭皮卡銷量急劇下降：通用汽車最暢銷車型Silverado的銷量下降了16%，與去年創(chuàng)紀錄的銷售月份相比。

然而，一旦全新的2019年雪佛蘭Silverado到達經(jīng)銷商并開始營銷活動，這肯定會發(fā)生變化。對大量商品感興趣的卡車買家可能需要注意：2018年即將離任的車型的獎勵應(yīng)該是現(xiàn)在和新卡車今年秋季上市時的慷慨。

與上個月一樣，通用汽車通過將車隊銷售額增加7%來部分抵消消費者銷售額的下滑。該汽車制造商報告說，由于強大的產(chǎn)品，商業(yè)信心和稅收改革的結(jié)合，年初至今的商業(yè)銷售額增長了33%。

船隊銷售與租賃汽車公司等商業(yè)/政府企業(yè)簽訂了大量折扣協(xié)議; 太多的車隊交易會損害車輛的價值。

例如，由于這些車輛在很短的時間內(nèi)經(jīng)歷了磨損，大多數(shù)人都不想購買具有良好租賃聲譽的汽車。

凱美瑞在衰落類別中表現(xiàn)出力量

雖然大多數(shù)其他轎車都被發(fā)現(xiàn)坐在經(jīng)銷商處，生銹了，但全新的凱美瑞仍然保持了車輛市場的希望，與去年2月和即將離任的老車型相比增加了12%。

日產(chǎn)Altima和本田雅閣表現(xiàn)不佳，Altima下降了近26%，而Accord下降了15.8% - 盡管對消費者來說也是全新的。

本田將雅閣的銷售業(yè)績評為強勁，理由是中型板塊的“大量激勵和車隊銷售”占優(yōu)勢。這通常意味著雖然雅閣不賣給車隊，或者大打折扣，但凱美瑞通常是一種受歡迎的車隊。凱美瑞并未立即獲得車隊編號。

每月付款更高

總的來說，這個月反映了新興汽車市場的現(xiàn)實：更高的利率和穩(wěn)定增加的交易價格使月度付款無法實現(xiàn)，這一趨勢正在將市場上的汽車購買者轉(zhuǎn)向現(xiàn)在可用于租賃汽車的過剩車輛出售。

其中，不止一些：根據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù)，2018年將有390萬輛非租賃二手車可供購買 - 與2017年相比增長7%以上。這為競爭激烈的市場和購車者提供了許多不錯的選擇。在新車和輕型車之間。隨著利率上升和激勵措施的降低，這可能會對月度付款產(chǎn)生重大影響。