評(píng)測(cè)長(zhǎng)城WEY VV5s怎么樣及華晨寶馬125i多少錢

在此前試駕WEY VV5s的試駕文章中我對(duì)它的駕駛感受十分認(rèn)可，無(wú)論在設(shè)計(jì)還是在整體駕駛感受上它都會(huì)給你一種豪華感，可它作為VV5系列車型中的運(yùn)動(dòng)版本究竟會(huì)有何種實(shí)力，我們今天就通過(guò)測(cè)試來(lái)為大家揭開這個(gè)謎底。

編輯總結(jié)：如果單從測(cè)試成績(jī)來(lái)看的話，WEY VV5s所搭載的2.0T+7DCT的這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)并沒有十分搶眼，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但WEY品牌旗下車型無(wú)論是在設(shè)計(jì)上還是駕駛感受上都會(huì)包圍在豪華之內(nèi)，至于它今后能否成為自主豪華品牌的領(lǐng)頭羊我們一起拭目以待。

華晨寶馬1系三廂轎車從誕生的那一刻起，就立即成為了車迷們爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，原本新1系改換前驅(qū)平臺(tái)后就已經(jīng)倍受質(zhì)疑，國(guó)產(chǎn)后三廂車型的推出更是提升了話題的熱度。那么今天我們就來(lái)測(cè)試下這款三廂的寶馬1系，到底實(shí)力如何?能否讓大家滿意?

2華晨寶馬125i-測(cè)試

結(jié)語(yǔ)：盡管華晨寶馬1系三廂變成了前驅(qū)平臺(tái)，而且三廂的車身也變得更長(zhǎng)，但是寶馬多年來(lái)在車輛駕控方面的造詣還是無(wú)人能及的，125i在測(cè)試中的表現(xiàn)讓人印象深刻，精準(zhǔn)的操控依舊讓你清晰的感受到這絕對(duì)是一輛寶馬車獨(dú)有的駕駛感。當(dāng)然，大馬力前驅(qū)帶來(lái)的猛烈拉拽感也是讓人記憶猶新的，所以不可否認(rèn)的是華晨寶馬1系三廂的駕駛樂(lè)趣依舊還在。