下一輛保時(shí)捷911 Turbo(992)再次變寬

2022-09-17 23:56:22 編輯：長孫建月來源：

導(dǎo)讀下一代911Turbo，992，已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)測(cè)試，在這里看到穿991代身體工作。新車似乎將比目前的車型更大，在這個(gè)開發(fā)單元上看到的輪拱擴(kuò)展有望容納...

下一代911Turbo，992，已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)測(cè)試，在這里看到穿991代身體工作。新車似乎將比目前的車型更大，在這個(gè)開發(fā)單元上看到的輪拱擴(kuò)展有望容納更大尺寸的車輪和輪胎。

甚至更高水平的抓地力可以預(yù)期，這反過來，應(yīng)該有更多的力量和扭矩利用它們。隨著目前的型號(hào)在TurboS偽裝中推出580馬力，992模式可以相對(duì)容易地突破600馬力的標(biāo)記。性能基準(zhǔn)還預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提高，超過目前的911TurboS‘2.9秒0-100公里/小時(shí)的時(shí)間和330公里/小時(shí)的最高速度。

在熟悉的車身下面，據(jù)說是一個(gè)新的模塊化平臺(tái)，它將與更大的大眾集團(tuán)內(nèi)的其他跑車共享，例如下一輛奧迪R8和蘭博基尼Huracan的繼任者。新的模塊化平臺(tái)，新的汽車將作為基礎(chǔ)，也可以構(gòu)成保時(shí)捷的中引擎超級(jí)汽車的基礎(chǔ)，以對(duì)抗法拉利488GTB和邁凱輪720S。

期待發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)一步創(chuàng)新，超越可變幾何渦輪機(jī)和充電壓力維護(hù)，以改善油門過渡到目前的模式。在底盤部門，后輪轉(zhuǎn)向也可以預(yù)期有助于高速穩(wěn)定和低速靈活性，就像目前一樣。下一代911預(yù)計(jì)將在2018年首次亮相，Turbo變體將在不久后推出。

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