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隨著吉利進(jìn)入全新的時(shí)代,新能源家族也開(kāi)始頻頻發(fā)力,但目前更多的是轎車和MPV,而在SUV陣營(yíng)中,插電混動(dòng)車型并不多,除了之前發(fā)布的星越PHEV外,便是此次場(chǎng)地試駕的繽越PHEV了,作為吉利新能源家族中最新的選手,在有著全新動(dòng)力的加持后,它能否給我們帶來(lái)什么不一樣的驚喜呢?
外觀與燃油版基本一致 依舊年輕時(shí)尚
雖然是一款新能源車型,但是在外觀上,繽越PHEV相比燃油版并沒(méi)有太大的改變,并沒(méi)有因?yàn)樘厥馍矸荻兴煌H录易逶O(shè)計(jì)風(fēng)格,水波漣漪的中網(wǎng),豐富銳利的車身線條,懸浮式車頂,讓繽越PHEV看起來(lái)依然是一位顏值頗高的時(shí)尚選手。不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上,還是能夠看出它的獨(dú)特身份,例如車側(cè)新增的充電口,以及不同樣式的輪圈。
配置方面吉利的表現(xiàn)向來(lái)出色,繽越PHEV自然也是如此,像無(wú)鑰匙進(jìn)入、全景天窗、360影像、ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車燈,都是一應(yīng)俱全。
外觀配置也相當(dāng)出色,如LED大燈、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車、外后視鏡電動(dòng)折疊也都讓人滿意。
來(lái)到車內(nèi),繽越PHEV相比燃油版也并沒(méi)有什么變化,延續(xù)了吉利時(shí)下流行的簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格,平直的線條向兩側(cè)延展,配合上大面積的銀色拉絲面板,年輕時(shí)尚的同時(shí),又有著不錯(cuò)的精致感。至于車內(nèi)最大的不同,就是電子手剎右側(cè),多了一個(gè)駕駛模式選擇的旋鈕。
繽越PHEV雖然整體尺寸不太大,但是車內(nèi)空間表現(xiàn)卻相當(dāng)寬裕,不管是前排還是后排都能有很好的舒適性和實(shí)用性。
繽越PHEV后備廂的實(shí)用性和擴(kuò)展性也都足夠讓人滿意。
繽越PHEV搭載了目前吉利時(shí)下較為常見(jiàn)的1.5T+電機(jī)的動(dòng)力組合,其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW,最大扭矩255Nm。而在加上電機(jī)后,這套系統(tǒng)的綜合最大功率能夠打造190kW,而最大扭矩也提升到了415Nm,動(dòng)力數(shù)值相當(dāng)出色。配合上7速濕式雙離合變速箱,讓它能夠在6.9s便可破百。
雖然有著更為強(qiáng)勁的動(dòng)力,但是繽越PHEV并沒(méi)有因此變得熱血沸騰,而是依然秉持著精致宜家的風(fēng)格,無(wú)論是舒適懸架,還是輕盈的轉(zhuǎn)向,都是如此。配合上精致的外形,豐富的配置,它依舊是一款適合年輕人的車型。
在如今的汽車市場(chǎng)中,越野車的熱度也非常的高,越野車擁有霸氣的外觀,在動(dòng)力和越野性能方面也非常出色,大眾汽車的車位很多都有380tsi這樣的標(biāo)識(shí),今天這篇文章小編帶大家了解上海大眾越野車380tsi,我們一起來(lái)看看吧。
380tsi是什么
這里所說(shuō)的380tsi,其實(shí)是對(duì)汽車車型動(dòng)力的一個(gè)說(shuō)明,其中380代表的是最大扭矩,而tsi則代表的是大眾設(shè)計(jì)的一款高性能發(fā)動(dòng)機(jī),車位的tsi代表這款車運(yùn)用了這項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),如果tsi有顏色的話,字母“i”為紅色時(shí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.1。
380tsi代表發(fā)動(dòng)機(jī)
了解了上海大眾越野車380tsi中車尾的380tsi是什么,我們?cè)賮?lái)看一看380tsi代表的發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為EA888,是一款2.0T渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率和最大馬力情況上都有著卓越的表現(xiàn)。
配備380tsi的車型
在現(xiàn)在在售的大眾汽車中,配備了380tsi的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型一共有3款,一款為中型siv途觀L,還有兩款則是中大型suv,途昂和途昂X,上海大眾越野車380tsi,就是這三款其中之一,這三款車的綜合性能都是十分不錯(cuò)。
今天這篇文章給大家?guī)?lái)了上海大眾越野車380tsi的相關(guān)介紹,采用380tsi的三款車型中,途觀L的售價(jià)在二三十萬(wàn)左右而途昂和途昂X的售價(jià)則是三十到五十萬(wàn)左右,這樣的價(jià)格對(duì)于一款越野車來(lái)說(shuō)也還算不錯(cuò)。
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