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據(jù)了解榮威RX5不僅僅掀起互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)顺?,更是在原有的汽車基礎(chǔ)屬性增加全面的超越競品。曾經(jīng)榮威RX5剛上市的時(shí)候,平均兩分鐘就已經(jīng)銷售出一輛,在當(dāng)年1~8月份累積的銷售量不斷的增加,幫助榮威打開汽車的市場,顛覆歐美汽車的價(jià)值,屬于競爭的核心。將汽車智能互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大門徹底開啟,之后的兩年時(shí)間當(dāng)中每個(gè)月的基本銷量都維持在1.5萬到2.5萬輛。結(jié)果發(fā)生在2019年車輛的銷售不斷的下滑,平均每個(gè)月只有1萬輛左右,又在2021年銷售量下滑到每月平均只有6000輛,足以見證榮威RX5高光時(shí)刻已經(jīng)成為過去。
新勢力與傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快汽車市場的競爭,形成如今的競爭格局,因此成為榮威RX5下滑的必然因素,但是對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車啟蒙的意義仍然存在。
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