戴姆勒購買價值200億歐元的電池 用于電動汽車的猛攻

戴姆勒在其電氣化戰(zhàn)略方面邁出了重要一步，為電動汽車訂購了價值超過200億歐元的電池。

該訂單預(yù)計將在2030年前看到梅賽德斯 - 奔馳品牌，是計劃在2022年之前推出“130輛梅賽德斯 - 奔馳汽車的電動車型”。除此之外，該公司確認將在未來四年內(nèi)銷售電動貨車，公共汽車和卡車。

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戴姆勒與其他德國公司寶馬和大眾汽車集團共同提出了數(shù)十億歐元的電氣化計劃，該計劃也將使該品牌投資全球電池組裝網(wǎng)絡(luò)，其中三個將在德國安裝，一個在中國，一個在泰國，在美國。目前尚不清晰哪些公司將提供最新訂單，但戴姆勒與許多韓國和中國供應(yīng)商簽訂了合同

戴姆勒老板Dieter Zetsche此前證實，它將在2022年之前提供每輛梅賽德斯 - 奔馳和Smart的電氣化版本 - 但同時也推出了柴油發(fā)動機防備系統(tǒng)。

Zetsche在2017年法蘭克福車展上發(fā)表講話時證實，戴姆勒的Smart品牌將在十年末推出一款電動車。Zetsche補充說：“到2022年，我們將擁有電動版的整個梅賽德斯 - 奔馳產(chǎn)品組合，為我們的消費者提供最多的選擇?，F(xiàn)在是時候了。“

Zetsche也呼應(yīng)大眾汽車集團董事長馬蒂亞斯·穆勒(MatthiasMüller)的爭論，認為柴油發(fā)動機還有一席之地。在承認德國汽車行業(yè)公眾對其提供可持續(xù)機動性的能力“失去信任”后，Zetsche指出戴姆勒投資30億歐元用于新柴油發(fā)動機技術(shù)。

Zetsche補充說，該公司已經(jīng)開辟了他所謂的“未來的柴油”，他聲稱已經(jīng)克服了最強烈批判者的擔(dān)憂。Zetsche表示，世界“需要”柴油發(fā)動機“以滿足我們的氣候目標(biāo)”，并增加了他對這種發(fā)動機的“公共話語變得更加理性”的看法。