英國電動汽車駕駛員面臨充電站斗爭

英國充電點創(chuàng)造商安德森(Andersen)進行的一項研究表明，英國電動汽車充電基礎設施仍然嚴峻欠發(fā)達，該國部分地區(qū)必須在1,000輛汽車之間共享一個路邊充電點，并且該地區(qū)的差異較大。平均而言，英國電動汽車駕駛員在55輛汽車之間共享一個充電站。但是，西南地區(qū)的司機每1448輛車惟獨一個路邊充電器，而約克郡和亨伯的司機必須在1019輛車之間共享一個充電點。

毫不奇怪，倫敦是英國獲得最佳支持的地區(qū)，占英國所有商業(yè)收費點的78%，盡管收費點的分布顯示出對一些首都較富裕的行政區(qū)的青睞。

在威斯敏斯特，旺茲沃思，肯辛頓和切爾西等地區(qū)，每個路邊充電器只需競爭10輛車。但是，雷德布里奇區(qū)的居民必須在237輛電動汽車之間共享一個充電點。

預計今年電動汽車市場也將增加一倍以上，這將給英國羽翼未豐的商業(yè)充電基礎設施帶來更大的壓力。

目前，大約80%的電動汽車車主可以使用家用壁式充電器。但是，三分之一的英國房主既沒有車道，也沒有車庫來安裝該技術。對于居住在城鎮(zhèn)和市中心的人來說，這一數字增加了60%，這可能會妨礙電動汽車的使用。

安德森(Andersen)商業(yè)總監(jiān)Jerome Faissat表示：“電動汽車是該國汽車的未來，去年市場份額增長了三倍，預計未來12個月還將增長。即使有了政府的認捐資金，仍然需要大量基礎設施來服務那些迄今已做出改變并阻撓其他人進行改變的人。

“地方政府在公共充電站上的資金差異正在創(chuàng)建一個兩層系統(tǒng)，居住在大型物業(yè)或出色郵政編碼中的居民更能夠從電動汽車提供的大量燃料節(jié)省和環(huán)境收益中受益。”

該運輸部近日撥出千萬£公款議會，這將在2021年在英國進一步7200個商用充電站的安裝提供資金。