正確的理論指導(dǎo)可以提高你的揮桿水平打出更低的桿數(shù)

韓國(guó)高爾夫起步比日本和很多東南亞國(guó)家晚，但職業(yè)球手在國(guó)際賽場(chǎng)上的成績(jī)是有目共睹的，這和韓國(guó)高爾夫教學(xué)水平的整體實(shí)力突飛猛進(jìn)有著必然的關(guān)系。張晶淏是活躍在北京地區(qū)的韓籍教練之一，系統(tǒng)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻n式教學(xué)理論，豐富的授課經(jīng)驗(yàn)，以及無(wú)障礙的中文溝通能力，使他在望京地區(qū)成為值得信任的優(yōu)秀教練之一。本期內(nèi)容，張晶淏將從揮桿的原理為你解析韓國(guó)教學(xué)體系的根基，并提供相應(yīng)的訓(xùn)練方法。你有理由相信，通過(guò)正確的理論指導(dǎo)，不僅可以提高你的揮桿水平，打出更低的桿數(shù)，還可以提升你對(duì)于高爾夫的理解水平，并由此獲得快樂。

揮桿平面的爭(zhēng)論

高爾夫教練界一直存在一個(gè)爭(zhēng)論——揮桿是單一平面還是兩個(gè)平面——至今仍未定論。我堅(jiān)持單一平面更適合業(yè)余球手還原，由上桿的原路回到下桿。理由不神秘。打個(gè)不一定恰當(dāng)?shù)谋确剑喝绻麖谋本╅_車去上海，球手去的時(shí)候走一條路，如果回來(lái)可以走同樣的路，這樣不確定性會(huì)比較少;當(dāng)然，如果你是天天開車的職業(yè)“司機(jī)”，在條件允許的情況下，走別的路也許更適合，但畢竟，那要冒更多的風(fēng)險(xiǎn)，不是嗎?

從圖中我的動(dòng)作可以看出，從準(zhǔn)備站位開始，到上桿，揮桿頂點(diǎn)，再到下桿，我的轉(zhuǎn)肩和左臂一直處于主導(dǎo)地位，桿面角度使右手處于舒服的彎曲狀態(tài)，收桿時(shí)手腕翻轉(zhuǎn)可以使雙臂順利地完成收桿動(dòng)作，達(dá)到上桿和下桿，身體左與右的對(duì)稱協(xié)調(diào)，整個(gè)揮桿動(dòng)作就會(huì)變得順暢起來(lái)。由于上桿時(shí)手腕的角度不同，造成了揮桿“圓盤”的外弧和內(nèi)弧的區(qū)別——上桿外弧做得大，揮桿半徑越大，桿頭速度越快;下桿時(shí)夾緊右肘，使右臂保持彎曲，內(nèi)弧變小，為加速積蓄力量