恩智浦與Opensynergy合作研發(fā)了一款實時虛擬機管理程序

據(jù)外媒報道，為確保自動駕駛車輛的安全性，恩智浦半導體研發(fā)了S32S多核微操縱單元(MCU)，該設備符合Asil-D(ISO 26262)的要求。該產(chǎn)品采納了Arm Cortex-R52內(nèi)核矩陣，可提供四個完全獨立運行的Asil-D處理路徑，旨在支持并行安全運算(parallel safe computing)。

此外，S32S架構(gòu)可支持新的“故障可用性(fail availability)”功能，在探查出故障后，將該故障區(qū)域隔離，確保設備的正常使用。對于未來的自動駕駛汽車而言，該功能的重要性不言而喻。

恩智浦半導體還與Opensynergy合作研發(fā)了一款實時虛擬機治理程序(real-time hypervisor)，旨在為NXP S32S產(chǎn)品提供支持。該程序名為 Coqos Micro SDK，該虛擬機治理程序平臺可利用Arm Cortex-R52特別的硬件功能，將多個實時操作系統(tǒng)整合到需要Asil-D性能的微操縱器上，還能在單一微操縱器上運行多供應商提供的獨立操作系統(tǒng)/堆棧。Coqos Micro SDK可提供安全、快捷的進程切換(context switching)，領(lǐng)先于當今傳統(tǒng)微操縱器的純軟件方案。

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該套件還提供最大容量為64 MB的閃存，旨在支持運行中升級(on-the-fly)、空中下載(over-the-air)軟件程序升級，無需關(guān)停處理器。用戶可編程硬件安全引擎(user-programmable hardware security engine)可同時支持私有、公共密鑰，還提供先進的電動機操縱外圍設備，提供內(nèi)置的點擊操縱軟件庫。此外，其提供的外圍設備互聯(lián)(PCIe)接口適用于ADAS域的監(jiān)控應用。

此外，S32S平臺還提供數(shù)款軟件和工具，包括：Autosar操縱器抽象層(MCAL)及操作系統(tǒng)、安全固件及恩智浦半導體Greenbox電氣化平臺等安全軟件研發(fā)套件(safety SDK)。此外，S32S的樣品將于2018年第四季度提供。