混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車在歐洲的銷量首次超過(guò)柴油

根據(jù)最新的登記數(shù)據(jù)，上個(gè)月，配備電動(dòng)動(dòng)力總成的汽車在歐洲的銷量首次超過(guò)柴油車型。九月份，歐洲共登記了130萬(wàn)輛新車，其中327,800輛是電動(dòng)的，約322,400輛是柴油的。汽油車占市場(chǎng)的47%，盡管比2019年9月的59%有所下降。

十年前，在歐洲銷售的所有汽車中有一半是柴油。該市場(chǎng)份額現(xiàn)在已下降至24.8%，因?yàn)镈ieselgate丑聞的回聲不斷回蕩。區(qū)域和國(guó)家政府還向消費(fèi)者和汽車創(chuàng)造商施加壓力，要求其清潔當(dāng)?shù)丨h(huán)境并減少全球碳排放量。

電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車的進(jìn)展與柴油的消亡同時(shí)發(fā)生。來(lái)自汽車數(shù)據(jù)分析師Jato Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車，插電式混合動(dòng)力汽車和輕度混合動(dòng)力汽車約占9月歐洲注冊(cè)數(shù)據(jù)的25.2%。

賈托的數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月在歐洲注冊(cè)的53%是混合動(dòng)力或輕度混合動(dòng)力汽車，其中福特Puma銷量的69%和菲亞特500注冊(cè)的59%是輕度混合動(dòng)力汽車。

輕度混合動(dòng)力車可以有效地構(gòu)成具有更強(qiáng)勁的起動(dòng)馬達(dá)和電池的內(nèi)燃機(jī)汽車，從而構(gòu)成了先進(jìn)的停止-起動(dòng)系統(tǒng)。更復(fù)雜的輕度混合動(dòng)力車?yán)?8伏系統(tǒng)帶來(lái)更大的效率提升。

盡管Jato的數(shù)據(jù)并未透露純電動(dòng)汽車的注冊(cè)比例，但英國(guó)汽車創(chuàng)造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，9月有31.9%的新車實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化，純電動(dòng)汽車僅占市場(chǎng)的6.7%。

但是，不管電動(dòng)汽車如何分類，最近的研究表明，盡管消費(fèi)者可能在引領(lǐng)這種汽車的使用，但一些政府機(jī)構(gòu)卻落后了，英國(guó)交通部的汽車中惟獨(dú)百分之一是純電動(dòng)汽車。