航班延誤或取消時(shí)的航空旅客權(quán)利

遇到航班延誤或取消并不是一種罕見(jiàn)的情況。雖然航空旅客無(wú)法采取預(yù)防措施來(lái)避免這些情況，但他們可以獲取有關(guān)其合法權(quán)利的信息，尤其是他們有權(quán)向負(fù)責(zé)任的航空公司索賠的賠償和協(xié)助。

頻繁的飛行員會(huì)同意延誤航班是一種非常普遍的做法。大多數(shù)延誤通常很短，即使航空旅客不方便，也是合法的。當(dāng)航班延誤超過(guò)兩小時(shí)時(shí)，航空公司的法律義務(wù)適用。

在這種情況下，根據(jù)延誤的時(shí)間長(zhǎng)短，航空公司有義務(wù)為乘客提供免費(fèi)餐點(diǎn)和點(diǎn)心。如果等待航班包括一夜之間因?yàn)轭A(yù)訂的航班被推遲到第二天，那么航空公司也有義務(wù)為乘客提供酒店住宿和機(jī)場(chǎng)與住宿地之間的交通。

當(dāng)航班延誤超過(guò)五小時(shí)時(shí)，航空旅客可以取消預(yù)訂的航班，并在適用的情況下飛回第一個(gè)出發(fā)地。選擇取消預(yù)訂航班的航空旅客必須在七天內(nèi)全額報(bào)銷(xiāo)航班的價(jià)格。

如果延誤時(shí)間超過(guò)五小時(shí)，航空旅客也必須在相應(yīng)的運(yùn)輸條件下盡早改道至最終目的地，或在以后重新安排，并視供應(yīng)情況而定。

由于延誤，航空旅客在原定的抵達(dá)時(shí)間后三小時(shí)到達(dá)目的地，財(cái)務(wù)補(bǔ)償也適用。當(dāng)航空旅客提供重新路線時(shí)，這種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償不適用于允許他們?cè)陬A(yù)定的抵達(dá)時(shí)間后不到兩小時(shí)到達(dá)目的地。

由航空公司無(wú)法避免的特殊情況造成的延誤也免除經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。但是，在特殊情況下，航空公司仍有義務(wù)在適當(dāng)情況下為乘客提供包括食品，飲料和住宿在內(nèi)的護(hù)理和協(xié)助。

當(dāng)航空公司未能這樣做時(shí)，航空旅客可以自己組織茶點(diǎn)和住宿，然后要求退還航空公司的費(fèi)用。然而，重要的是將成本保持在最低限度并提供相關(guān)的收據(jù)。

基本上，航班取消時(shí)適用相同的權(quán)利和義務(wù)。首先，航空旅客必須在全額退款和其他航班之間進(jìn)行選擇。他們還有權(quán)獲得250歐元到600歐元之間的貨幣補(bǔ)償，具體取決于航班的長(zhǎng)度。

距離是根據(jù)第一點(diǎn)航空乘客被拒絕登機(jī)和他們的最終目的地計(jì)算的。但是，與航班延誤一樣，航空公司沒(méi)有義務(wù)支付賠償金，如果他們可以證明取消是由于無(wú)法避免的特殊情況，即使采取了所有合理措施。

如果航空公司在出發(fā)日期前至少14天通知他們有關(guān)取消的航班，則航空旅客也無(wú)權(quán)要求經(jīng)濟(jì)賠償。航空公司也沒(méi)有義務(wù)在出發(fā)日期前7至14天通知乘客有關(guān)取消的航班時(shí)支付賠償金，并為他們提供另一航班，該航班在原始出發(fā)時(shí)間前兩小時(shí)起飛并到達(dá)最終目的地在原始抵達(dá)時(shí)間后不到四小時(shí)。

遇到延誤和取消并且沒(méi)有從航空公司獲得他們有權(quán)獲得的賠償?shù)暮娇章每捅仨毾蛴嘘P(guān)航空公司提出正式索賠。如果航空公司拒絕賠償要求，乘客應(yīng)聯(lián)系事件發(fā)生地國(guó)家的國(guó)家執(zhí)法機(jī)構(gòu)。