中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)8個(gè)月下滑在它變好之前可能會(huì)變得更糟

一個(gè)行業(yè)組織周一宣布，2月份中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量下降近14%，這是全球最大汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)第八個(gè)月出現(xiàn)同比下滑。

中國(guó)的汽車(chē)需求激增多年，因?yàn)樵搰?guó)經(jīng)歷了數(shù)十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)造了不斷上升的消費(fèi)階層。但由于世界第二大經(jīng)濟(jì)體的增長(zhǎng)放緩以及由于與美國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)造成的不確定性損害了市場(chǎng)情緒，去年全年銷(xiāo)售額在二十年來(lái)首次下降。

作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)放緩的努力的一部分，中國(guó)上周公布了一系列刺激增長(zhǎng)的措施。分析師稱(chēng)，這些措施包括可能有助于提高汽車(chē)需求的減稅措施，但效果可能需要時(shí)間。

花旗在周一的一份報(bào)告中表示，計(jì)劃減稅以提振消費(fèi)者支出的時(shí)機(jī)尚不清楚，因此“將導(dǎo)致買(mǎi)家在稅收實(shí)施之前推遲購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。”

汽車(chē)銷(xiāo)售是中國(guó)消費(fèi)者支出健康以及整體經(jīng)濟(jì)的重要晴雨表，對(duì)于希望中國(guó)需求可以幫助支持全球汽車(chē)業(yè)的外國(guó)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)關(guān)鍵因素。

‘引導(dǎo)某些行業(yè)’

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在其網(wǎng)站上發(fā)布的消息稱(chēng)，2月份銷(xiāo)量較2018年同月減少了148萬(wàn)輛，下降了13.8%。

據(jù)路透社報(bào)道，該協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)史建華在北京舉行的記者招待會(huì)上對(duì)記者說(shuō)：“去年經(jīng)歷的趨勢(shì)持續(xù)到今年，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也很疲軟。”

“這拖累了消費(fèi)，”他補(bǔ)充道。“消費(fèi)者也在等待更多的政府政策。”

亞太區(qū)首席投資官兼德意志銀行集團(tuán)DWS資產(chǎn)管理部門(mén)新興市場(chǎng)主管肖恩泰勒表示，如果能夠?qū)崿F(xiàn)貿(mào)易戰(zhàn)的解決方案，他預(yù)計(jì)中國(guó)當(dāng)局將采取進(jìn)一步措施來(lái)提高汽車(chē)開(kāi)支。

泰勒周二告訴CNBC，“政府可能會(huì)采取政策來(lái)指導(dǎo)某些行業(yè)，而汽車(chē)是最容易做的事情。” 他補(bǔ)充說(shuō)，他預(yù)計(jì)北京將通過(guò)快速推出一些可能包括汽車(chē)貸款超低融資的一攬子計(jì)劃來(lái)“加載”這一刺激措施。

“這可以真正，非常迅速地發(fā)揮作用，”他補(bǔ)充道，盡管他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，在與美國(guó)的關(guān)稅沖突的不確定性得到解決之前不會(huì)發(fā)生這種情況。

“情緒如此重要，”他說(shuō)。“無(wú)論是在政府層面，企業(yè)層面還是在中國(guó)的投資者層面，我們的情緒都非常糟糕。