新能源汽修人才缺口或?qū)⑦_(dá)80%

近日工信部預(yù)計(jì)到2025年，新能源汽修人才的缺口或?qū)⑦_(dá)到80%，這則消息引起了人們的關(guān)注。如今我國的新能源汽車發(fā)展進(jìn)入快車道，很多企業(yè)都推出了自己的旗艦新能源車型，然而有關(guān)車輛的維修卻仍然發(fā)展緩慢。

買車容易修車難

宋晨已經(jīng)有5年的新能源車駕駛經(jīng)驗(yàn)，他告訴記者，新能源車更換空調(diào)濾芯、輪胎等部件的時(shí)候很便捷，然而涉及到電池、電機(jī)以及電控等故障時(shí)，想要找到一家能夠維修的門店就要花費(fèi)很長時(shí)間，而且維修成本也比較高，就算在基礎(chǔ)設(shè)施比較完善的一線城市，能夠維修電池包的店鋪都比較少，在一些二三線城市更是難以找到維修地點(diǎn)，記者還前往上海閔行一家汽修店，這里的員工告訴記者，現(xiàn)在新能源車的汽修業(yè)務(wù)版塊已經(jīng)提升到總業(yè)務(wù)的20%-30%，然而店里的人手卻有些不夠。

新能源汽修人才緊缺

工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》指出，到2025年節(jié)能與新能源汽車的人才總量預(yù)計(jì)應(yīng)該達(dá)到120萬人，但人才缺口預(yù)計(jì)可以達(dá)到103萬人，這也表示我國在這方面的人才市場還有很大的空白，記者采訪其他的門店還了解到，新能源汽修業(yè)務(wù)現(xiàn)在對于整個(gè)汽修領(lǐng)域來說存在著很大的技術(shù)難點(diǎn)，隨著新能源車的普及和大力推廣，現(xiàn)在新能源車也陸續(xù)出現(xiàn)了一些故障，現(xiàn)在90%以上的維修廠都在轉(zhuǎn)型新能源維修工作。然而成果卻不像想象中一樣美好，工作人員還提到，未來將是新能源車的時(shí)代，技術(shù)跟不上時(shí)代只會(huì)被淘汰，雖然現(xiàn)在有很多困難，作為從業(yè)人員，他們?nèi)詴?huì)想辦法克服，也會(huì)盡量解決客戶的難題。

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