二線豪華9月銷量“排位賽” 凱迪拉克“后勁十足”直沖第一

“金九銀十”賽程已過半，在經(jīng)歷了史上最長淡季后，在這最后的幾個(gè)月中國汽車市場的諸位玩家也開始了最后一季度的全力沖刺。

前不久，各大豪華品牌紛紛發(fā)布了其9月的銷量數(shù)據(jù)，且大多都有不同程度的上漲，呈現(xiàn)逆市增長的態(tài)勢。其中二線豪華陣容的各位玩家也上演了一場全新的排位賽，格局發(fā)生了小幅變化。

凱迪拉克：后勁十足，沖上第一

向來以來，二線豪華品牌的銷量寶座都是雷克薩斯和凱迪拉克之間的角逐，在今年9月，凱迪拉克可以說是風(fēng)頭猛漲，即使是暴漲近四成的雷克薩斯，也難以抑制凱迪拉克沖向第一的步伐。

據(jù)凱迪拉克官方發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年9月，凱迪拉克在華銷量突破20000輛，同比增長24.9%，1—9月累計(jì)銷售162632輛，同比增長30.6%。

在具體車型方面，凱迪拉克XT4上市首月累計(jì)銷售2313輛，為凱迪拉克的銷量助推了一把力。除去XT5車型外，ATS-L、XTS和CT6三款轎車均在這個(gè)月實(shí)現(xiàn)了同比增長。其中CT6增幅最大，同比增長48%銷量達(dá)1575輛;XTS同比增長37.8%銷量達(dá)5481輛;ATS-L同比增長11%銷量達(dá)5475輛。XT5車型銷量雖然同比下滑，但依舊取得了5163輛的成績。

在今年年初，凱迪拉克定下了年銷量20萬的目標(biāo)，而根據(jù)目前的銷量表現(xiàn)來看，今年有望突破這一目標(biāo)，它的最終銷量成績單也值得期待。

雷克薩斯：穩(wěn)定上升，整體表現(xiàn)佳

作為常年穩(wěn)坐二線豪華銷量寶座的領(lǐng)頭羊，雷克薩斯9月的銷量表現(xiàn)雖然可以說是穩(wěn)步上漲，但還是錯(cuò)失了第一寶座。

數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯9月在華銷量為16101輛，同比增長36%，1—9月累計(jì)銷售117700輛，同比增長24.5%。其中，智·混動車型的銷量為4673輛，占當(dāng)月銷量的29%。

隨著今年7月的到來，雷克薩斯的銷量天平正式回暖，7月，雷克薩斯交出了15201輛，同比增長37.5%的好成績，超過了凱迪拉克成為二線豪車陣營的頭名。到了8月，雷克薩斯也一路高歌，以17675輛的銷量成績，穩(wěn)住了二線豪車陣營的一把交椅。

雖然9月雷克薩斯沒能繼續(xù)前幾個(gè)月的輝煌，但其總體表現(xiàn)無疑還是非常不錯(cuò)的。對于雷克薩斯的強(qiáng)勁表現(xiàn)，不久前，LEXUS雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁在接受汽車頭條App采訪時(shí)表示，雷克薩斯2017年開啟了全新的品牌進(jìn)展篇章，致力于進(jìn)化為成為豪華生活方式品牌。在產(chǎn)品層面，今年年初推出全新LS、LC、7月份上市了全新ES，持續(xù)保持了產(chǎn)品更新的活力。在服務(wù)層面，雷克薩斯堅(jiān)持顧客第一，經(jīng)銷商第二，廠家第三的原則，不斷塑造良好的品牌形象。

下半年，雷克薩斯還將為國內(nèi)的消費(fèi)者帶來緊湊級SUV——全新UX，毫無疑問，這款車的到來也將進(jìn)一步提升雷克薩斯自身的競爭力，它與凱迪拉克在第一寶座上的競逐最終會結(jié)果如何，也同樣讓人期待。

沃爾沃：增勢強(qiáng)勁，喜迎金秋

9月沃爾沃的銷量依然保持在第三的位置上，并未經(jīng)歷“大起大落”，顯得十分平穩(wěn)。今年9月，沃爾沃在華銷量13205輛，同比增長14.4%，1—9月累計(jì)銷售96192輛，同比上漲16.8%。

從全球范圍內(nèi)的具體車型來看，全新XC60最為受到消費(fèi)者的歡迎，單月銷量達(dá)18594輛，XC40以9257輛的成績位居第二，XC90以8380輛的成績位居第三。據(jù)悉，今年1—9月，XC40在海外市場已累計(jì)銷售48543輛，而這款暢銷的小型SUV也將在明年進(jìn)行國產(chǎn)，屆時(shí)進(jìn)一步提升沃爾沃整體的競爭力。

自進(jìn)入2018年以來，沃爾沃在華的銷量表現(xiàn)就保持著較為不錯(cuò)的成績，除2月份受到春節(jié)假期影響外，其他月份均超過了1萬輛。在今年上半年，得益于消費(fèi)者對國產(chǎn)XC60和S90的強(qiáng)勁需求，沃爾沃交出了61480輛的亮眼成績，較去年增長了18.4%。

在今年第三季度，沃爾沃也有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，在華銷量近10萬輛，在“金九銀十”的第四季度，沃爾沃的銷量興許還有進(jìn)一步的上升。

捷豹路虎：銷量下滑，位居第四

捷豹路虎今年9月在全球范圍內(nèi)共售出新車57114輛，同比下跌了12.3%。捷豹品牌方面，9月份共出售新車19146輛，同比增長4.4%;路虎品牌出售新車37968輛，同比下滑18.8%。

今年1—9月，捷豹路虎全球出售新車448106輛，同比下跌了4%;捷豹品牌銷量135995輛，同比下跌1.1%;路虎品牌銷量312111輛，同比下跌了5.2%。

而作為捷豹路虎全球最大的單一市場，捷豹路虎在華銷量下滑了46.2%，近乎腰斬。去年，中國市場的銷量占領(lǐng)了捷豹路虎全球總銷量的近四分之一，而這樣的銷量成績對于捷豹路虎來說無疑引人擔(dān)憂。

如今“金九”已過，“銀十”也已過大半，對于車企而言，接下來的每一天都是殘酷而緊迫的戰(zhàn)爭，究竟誰能成為最后的贏家，還是未知數(shù)。