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是2億韓元的車 在頻繁的故障也沒有對策的路障

2021-05-19 18:29:01 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 車出故障了,在服務(wù)中心怎么修理?,沒有辦法,請先入庫。在網(wǎng)絡(luò)上上傳了各種各樣的視頻,如果上傳視頻的話,將無法提供任何補(bǔ)償。賣高價(jià)的

“車出故障了,在服務(wù)中心怎么修理?”,“沒有辦法,請先入庫。”在網(wǎng)絡(luò)上上傳了各種各樣的視頻,如果上傳視頻的話,將無法提供任何補(bǔ)償。”賣高價(jià)的車,不會采取任何措施,從顧客的立場出發(fā),真的很傷腦筋。”

本月6日,在與新城市的電話通話中,訪問中心的圣某(28歲)在電話采訪中表示憤慨,說:“這是對中心方面的不良反應(yīng)。”在車輛中,問題持續(xù)被發(fā)現(xiàn),并將車輛交給服務(wù)中心,但維修之后,配件故障仍在繼續(xù)。

是2億韓元的車 在頻繁的故障也沒有對策的路障

雖然電話號碼是連接到無法連接的服務(wù)中心,但只得到了預(yù)約,但車輛的情況與維修前沒有什么區(qū)別。成某說:“汽車價(jià)格是2億韓元,事后治理系統(tǒng)卻很糟糕。如果早知道這樣,就不會買到絕對的路線圖。”

今年5月,成某以1億8700萬韓元的價(jià)格購買了“流水車”的新車型,并購買了1億8700萬韓元。他選擇了購買路路車的決定性原因,選擇了“乘車感”和“設(shè)計(jì)”。他解釋說:“在2億韓元左右的體育運(yùn)動型多功能車(suv)中,我認(rèn)為沒有一輛車的車。乘車感和行駛性能也不錯,外觀設(shè)計(jì)、室內(nèi)裝飾感也很中意,但我不知道事后治理和inflos的情況。”

成某的車輛持續(xù)浮現(xiàn)了“blue touch”、“導(dǎo)航畫面關(guān)閉”、“停車時(shí)響起的機(jī)器噪音”等7種癥狀。其中,認(rèn)為他最驚險(xiǎn)的問題是“后方攝像機(jī)、傳感器”和“藍(lán)牙”。

特殊是在停車時(shí),監(jiān)視器被關(guān)掉,后方攝像機(jī)不啟動的癥狀對司機(jī)來說是致命的。在后方攝像頭熄滅的情況下,直到傳感器沒有運(yùn)行,成氏在后側(cè)停車時(shí),把車輛原封不動地放在停車場的墻上。曾相信“即使是后方攝像機(jī),傳感器也會啟動”的他的車輛照明燈至今仍被打破。

高速行駛過程中發(fā)生的“藍(lán)牙”現(xiàn)象,也威脅到了他個(gè)人事業(yè)的安全。因?yàn)樵隈{駛途中,因電話中斷而操作“blue together”,如果進(jìn)行操作,一不小心就會造成交通事故。成某說:“在駕駛過程中,不能繼續(xù)連接藍(lán)牙,日常生活中會有很多障礙。”他還說:“現(xiàn)在似乎知道,在購買路德車時(shí),周圍的人似乎都說了出來。”

他補(bǔ)充說:“如果因?yàn)橄到y(tǒng)問題浮現(xiàn)故障,就必須在公司負(fù)責(zé)處理,但沒有辦法解決。”

“rainer balber bradie r”模特的車主崔某(23歲)也受到了類似的癥狀。今年8月,他購買了9800萬韓元的bora二手車。該車型的新車價(jià)格達(dá)1億2000萬韓元,是高檔運(yùn)動型多功能車。

崔某吐露不滿說:“在落后的時(shí)候,后方攝像機(jī)的現(xiàn)象現(xiàn)在應(yīng)該是理所固然的。”并吐露不滿說:“在8月的時(shí)候,我還在哭,但在汽車監(jiān)視器上浮現(xiàn)了克萊克,并沒有打開空調(diào),也無法關(guān)閉。”

他說:“最生氣的一點(diǎn)是,方向盤無法啟動,從仁川到首爾圣水服務(wù)中心,為了修理,等了3個(gè)小時(shí),但因?yàn)闆]有配件,所以才讓我回來。”“沒有零件,為什么還無法理解為什么把顧客叫到服務(wù)中心。”

另外,他還指出:“牽強(qiáng)接受維修后,速度超過100㎞/ h“車中就“街頭樂他的聲音中心車輛過,但不知道“原因”的回答只回來了。”并稱:“中秋長假之前發(fā)生的問題,但至今沒有電話也接受了維修不簡歷整頓真正車“一件觀察”還是疑問。”

在這一問題上,他承認(rèn)了上述問題是事實(shí),但卻表示“這是在使用尖端功能的過程中浮現(xiàn)的錯誤”。相關(guān)人士解釋說,如果是羅勒汽車的情況,是為了越軌,重點(diǎn)設(shè)計(jì),但由于連接了自行行駛、獵頭等技術(shù),因此內(nèi)部電擊結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜,可能會發(fā)生故障。

他還提到了對顧客服務(wù)不足的部分,并提到了整個(gè)進(jìn)口車業(yè)界的結(jié)構(gòu)性問題。

該相關(guān)人士解釋說:“目前的現(xiàn)實(shí)情況是,由于地域性車輛的銷量超過了預(yù)期,所以目前擁有的服務(wù)中心數(shù)很難接受顧客的要求。”

他解釋說:“服務(wù)中心也是房地產(chǎn)概念,如果想進(jìn)入首爾,就很難經(jīng)過環(huán)境評價(jià)等繁瑣的條件,很難隨便擴(kuò)大用地、建設(shè)等,因此很難隨意擴(kuò)張”,“雖然不斷完善服務(wù),但只能產(chǎn)生結(jié)構(gòu)上的差異。”

該相關(guān)人士表示:“為了改善地盤地盤不斷提出的故障和服務(wù)應(yīng)對問題,我們正在努力加強(qiáng)職員們的教育。為了滿足消費(fèi)者的滿足,我們將竭盡全力。”


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