依維柯每日新合規(guī)和水平

它已經(jīng)符合新的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，并升級到嵌入式電子水平。再加上一些風(fēng)格的演變加上一些新奇的東西，你就會得到新的依維柯日報。該依維柯Daily一直有著良好的口碑。這是歷史性的。它的傳奇堅固性和強烈的性格受到贊賞。這張圖片來自哪里?它的結(jié)構(gòu)帶有底盤梯，使其更接近卡車世界。“每日報”毫不費力地接受了艱巨的任務(wù)，艱苦的工作條件。模型推進，它支持重載，最苛刻的應(yīng)用。事實上，每日幾乎是獨一無二的。只要問一些專業(yè)人士就可以說服：如果你要求一個名字，堅固，耐用和多才多藝，每日經(jīng)常會發(fā)音。

2016年推出的依維柯日報(Iveco Daily)正在進行改造，并對2019年的年份進行了改進和改進。三年仍然很短，尤其是在用于延長生命周期的公用事業(yè)領(lǐng)域。是的，但現(xiàn)在是：新的歐6d-Temp排放標(biāo)準(zhǔn)正在準(zhǔn)備中并將于9月1日降落。我們必須好好適應(yīng)。這就是每日2019年所做的事情，它甚至是其細分市場中第一個遵守這些新規(guī)則的實用工具。雖然我們正在努力，但我們會盡可能多地(稍微)改進風(fēng)格，并在駕駛輔助和連接方面進行升級。

側(cè)面風(fēng)格，正是前方的變化。格柵顯著增長，有利于發(fā)動機通風(fēng)。保險杠也是新的。雖然厚實，但它可以將肌肉帶到前面，同時提供更多保護。但真正的進步是，這個保險杠現(xiàn)在分為三個部分。如果發(fā)生損壞，則不再需要更換組件而只需更換損壞的元件。

這兩種風(fēng)格的演變對整個正面都有視覺效果。引擎蓋似乎比之前更加懸浮，浮動限制。但這只是一種印象，因為引擎蓋和光學(xué)器件都沒有被修改過。特別是更大的通風(fēng)網(wǎng)格給人以這種感覺。在任何情況下，每日仍然斷言其身份，并且與該細分市場中的其他車輛不同。這是肯定的，它是獨一無二的!

在集合點駕駛輔助工具

事實上，“每日新聞”的偉大演變正在進行中。當(dāng)然，還有一個新的多功能方向盤，下部較小且扁平。轉(zhuǎn)向柱現(xiàn)在可調(diào)節(jié)高度和深度。還有一個新的儀表板，可以容納高分辨率的TFT彩色顯示屏。

新的依維柯日報主要采用一整套驅(qū)動輔助系統(tǒng)。事實上，它正處于今天所做的水平，非常簡單。詳細而言，Daily現(xiàn)在有自動緊急制動和City Brake Pro。他們一起“幫助防止以低于50 km / h的速度發(fā)生碰撞，并在更高的速度下減輕沖擊，”制造商說。第一個檢測到碰撞風(fēng)險和單獨制動。City Brake Pro可以防止速度低于5 km / h的事故。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)與尾部輔助系統(tǒng)相結(jié)合，可以保持與前方車輛的速度和安全距離。積極主動的“留在車道上”向?qū)Х乐姑咳諒穆飞系腷aguenauder。最后，在強側(cè)風(fēng)的情況下，側(cè)風(fēng)輔助系統(tǒng)在保持車輛穩(wěn)定性的同時進行干預(yù)。

每日2019也可以連接。它與品牌的控制室連接，提供實時數(shù)據(jù)。這對于大型用戶和車隊非常有用，因為這種互連可以例如執(zhí)行遠程診斷，安排維護甚至下載軟件，從而最小化車輛停機時間。

在引擎蓋下，2.3升和3升忠于這個崗位，仍然提供了九個級別的力量。詳細而言，2.3升顯示功率從116馬力到156馬力，3升功率從146馬力開始，最高可達210馬力。Stop&Start系統(tǒng)現(xiàn)在是所有2.3L車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，包括自動變速箱。新的Daily系列還包括以前的天然氣和電動版本。每日4x4會稍晚出現(xiàn)。

我們用Hi-Matic八速自動變速箱簡單測試了210馬力的高端版本。從一開始，力量就很好。該模型的受訪者即使在負載情況下也具有線性加速度和清潔鎬。舒適性很好，懸掛式座椅為司機提供了良好的服務(wù)。這部日報在加速時仍然脾氣暴躁，一些空氣動力學(xué)噪音擾亂了駕駛樂趣。一個細節(jié)也是：閃爍會產(chǎn)生惡劣的噪音并且非常不愉快。這很好奇，它指的是另一個時代的車輛。當(dāng)然，我們不會忘記它!

從這些角度來看，2019年每日幾乎與之前的每日相同。唯一的區(qū)別是動力輔助轉(zhuǎn)向現(xiàn)在可以減輕振動，并且卡扣式城市模式可以減輕動力轉(zhuǎn)向。在城里進行演習(xí)要容易得多。側(cè)面新的駕駛輔助工具，經(jīng)典使用所有相同的必要時間適應(yīng)。示例：您到達了一個帶有防撞系統(tǒng)的環(huán)形交叉路口。一輛車在你面前，固定不動。那里你什么都不做。系統(tǒng)開始行動，制動車輛然后完全固定它。好吧，這不是新的，但是在這種尺寸和重量的實用程序上，這是令人驚訝的，并且制動踏板的誘惑很棒。

一個很好的報價

依維柯日報現(xiàn)在是一輛多功能車。但許多新奇的選擇。例如LED燈。還有電動停車制動器。就像導(dǎo)航系統(tǒng)和所有更多的連接和駕駛輔助工具一樣。這是很多。但Iveco根據(jù)客戶的使用情況和任務(wù)，回應(yīng)說優(yōu)惠是一攬子的。當(dāng)然，建筑行業(yè)或快遞行業(yè)沒有相同的要求。所以每個人都會采取并找到他們想要的東西。

新的Daily有車，半玻璃，底盤駕駛室，雙駕駛室，遮陽篷和小巴版本。在資產(chǎn)負債表中，每天從3.3 7噸，九個引擎從116到210馬力，三個軸距，五米長度和三個凈空面包車，九卷5個艙變型GVW裝載量從7到20立方米，有效載荷可達4,700千克，牽引能力可達3,500千克。這是超過8,000種不同的底盤，發(fā)動機和機械組合。當(dāng)我們告訴你供應(yīng)是多余的......

2019年日報將很快上市，并會公布第一批交付產(chǎn)品。價格尚未傳達。