2021年創(chuàng)世紀GV80最終形態(tài)揭曉

生產GV80看起來很像最初的概念從2017年。

《創(chuàng)世紀》在12月31日午夜前幾個小時向我們展示了它期待已久的SUVGV80的首批照片?，F(xiàn)在，我們終于能夠看到該品牌的第一輛實用汽車的最終，生產形式，感謝一些照片，創(chuàng)世紀周二發(fā)布。

這個設計并不令人驚訝。最初的挑逗圖像并不完全留給想象力，所以GV80的整體形狀和照明元素看起來完全像我們預期的那樣。更重要的是，該生產模式仍然難以置信地真實原來的GV80SUV概念，這是第一次在2017年紐約車展首次亮相。這款SUV與重新設計的G90轎車也有很大的相似之處。

《創(chuàng)世紀》在內部稱GV80“專注于白色空間的美”，據(jù)一份聲明稱。事實上，機艙里最好的東西就是明顯缺少按鈕和雜亂。這條長長的橫沖直撞的橫沖直撞的橫沖直撞，前面一條干凈的線上有一個14.5英寸的大信息顯示屏，遠離乘客。

這項技術發(fā)現(xiàn)，14.5英寸的顯示器聽起來也令人印象深刻，“創(chuàng)世紀”在其導航系統(tǒng)中添加了增強現(xiàn)實覆蓋，以幫助司機更好地理解路線。（奔馳在其新的MBUX接口中提供了類似版本的這項技術。）中控臺上的控制器允許使用者通過信息娛樂功能工作，并包括手寫識別技術。

正如你所看到的，彎曲的中間堆疊還有一個氣候控制的屏幕，兩邊都有兩個刻度盤來調節(jié)溫度-就像你在一輛新的路虎中會發(fā)現(xiàn)的那樣。哦，在我們繼續(xù)之前，看看這里看到的絕對可怕的棕色和綠色的主題，完整的絎縫縫合。我們絕對希望這個內部計劃在美國可用。

我們是這個室內設計（和配色方案）的忠實粉絲。

這款GV80將提供五座和七座的配置，創(chuàng)世紀說，這款SUV將有降噪技術，以使機艙盡可能安靜，同時駕駛。“駕駛座”還有“創(chuàng)世紀”所稱的“主動運動”功能，它有七個不同的空氣電池，我們假設它與其他汽車制造商的按摩程序一樣工作，以減少駕駛時的疲勞。

當它在美國上市時，GV80將提供兩款發(fā)動機：一款2.5升渦輪增壓I4和一款3.5升雙渦輪增壓V6。I4發(fā)動機很可能與新索納塔N-Line中發(fā)現(xiàn)的2.5T相同——現(xiàn)代汽車畢竟是創(chuàng)世紀的母公司——它在該應用中制造了290馬力和310磅英尺的扭矩。至于更大的雙渦輪V6，我們沒有任何官方的動力號碼，但一位創(chuàng)世紀的發(fā)言人告訴我們，這將是一個全新的引擎，獨特的豪華品牌。這兩臺發(fā)動機將匹配為八速自動變速器。

當它在韓國銷售時，GV80最初將提供一個3.0升，六缸柴油發(fā)動機，使274馬力。別指望這件事能到美國。

這款GV80搭載了一個新的后輪驅動平臺，很快就會成為其他創(chuàng)世紀產品的基礎，即下一代G80轎車。該公司表示，全輪驅動車型將有一個多雨控制系統(tǒng)，與沙子，泥和雪模式。電子控制的限滑后差速器將有助于調節(jié)發(fā)動機的動力。

還將提供一些駕駛輔助技術，包括后交叉交通警報、盲點監(jiān)測、前碰撞警告和駕駛員注意力監(jiān)測。一個新的，新的特點是一些創(chuàng)世紀稱為智能巡航控制與機器學習（SCC-ML），它學習司機的習慣，并將他們應用于駕駛輔助技術。這與高速公路駕駛助理套件一起工作，該套件捆綁自適應巡航控制、車道保持和車道轉換輔助，就像Hyundai在PalisadeS UV上提供的那樣。（注：尚不清楚SCC-ML技術是否能在美國專用汽車上使用。）

2020年GV80將于本月晚些時候在韓國創(chuàng)世紀的母國上市，不久將在全球上市。我們希望在不久的將來有更多關于美國標準版本的細節(jié)。