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這不用說(shuō),但把一輛漫游者送到火星是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的努力。 很多事情必須完全正確才能把它拉下來(lái),有一件事是不能忽視的是降落傘。 一旦飛船到達(dá)行星并開(kāi)始向表面俯沖,減速所有的一切就成為首要任務(wù),當(dāng)漫游者本身重達(dá)2300磅時(shí),這是一個(gè)很高的順序。
最近,美國(guó)宇航局測(cè)試了不同的降落傘候選,其中之一最終將使火星2020任務(wù)在火星表面進(jìn)行一次很好的軟著陸。 它被稱為高級(jí)超音速降落傘膨脹研究實(shí)驗(yàn),打破了世界紀(jì)錄。
JPL的John McNamee在一份聲明中說(shuō):“火星2020將攜帶迄今最重的有效載荷到火星表面,就像我們以前的所有火星任務(wù)一樣,我們只有一個(gè)降落傘,它必須工作。 “ASPIRE測(cè)試非常詳細(xì)地顯示了當(dāng)降落傘第一次被部署到火星上方的超音速氣流中時(shí),它將如何反應(yīng)。 讓我告訴你,它看起來(lái)很漂亮。
在測(cè)試過(guò)程中,小組觀察到他們的一個(gè)降落傘成功部署,并減緩了測(cè)試有效載荷的下降。 降落傘受到了67000磅的力,這比降落傘在火星上承受的力多85%。 這次測(cè)試最終打破了記錄,降落傘的成功現(xiàn)在已經(jīng)載入了記錄。
這次測(cè)試取得了巨大的成功,美國(guó)宇航局相信它有能力讓火星2020著陸器從進(jìn)入到著陸進(jìn)行一次溫和的旅行。 火星2020發(fā)射即將到來(lái),目前計(jì)劃于2020年7月進(jìn)行。 在那之后不久,我們就會(huì)知道超級(jí)強(qiáng)大的降落傘是否能維持它的交易,但到目前為止它看起來(lái)還不錯(cuò)。
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