世界上最大的電動飛機(jī)首次試飛成功

一架號稱最大的全電動商用飛機(jī)創(chuàng)造了一項(xiàng)新紀(jì)錄，首次飛上天空，實(shí)現(xiàn)了零排放飛行。本周四，塞斯納208B大篷車在華盛頓的一條跑道上起飛，飛行了28分鐘，其創(chuàng)造者認(rèn)為它可以填補(bǔ)乘客和貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€重要空白。

在你的想象力被帶走之前，不要開始想象一架全電動的夢幻客機(jī)。eCaravan的基礎(chǔ)是可以容納10到14人的飛機(jī)，最大航程為912海里，與它通常的普拉特和amp;惠特尼加拿大引擎。

然而，這被magniX和AeroTEC公司淘汰了，取而代之的是一個新的750馬力的magni500推進(jìn)系統(tǒng)。magniX公司表示，這臺293磅重的發(fā)動機(jī)能夠提供560千瓦的電力，并有望直接安裝到螺旋槳上，其效率超過了93%。該公司希望獲得認(rèn)證，并批準(zhǔn)通用飛機(jī)改裝。

“幾十年來，標(biāo)志性的大篷車一直是行業(yè)運(yùn)輸人員和短途貨物的主力，”magniX公司首席執(zhí)行官Roei Ganzarski在談到這項(xiàng)測試時表示?！癳Caravan的首次飛行，是在以極低的成本運(yùn)營這些中等長度飛機(jī)的道路上邁出的又一步，從小型機(jī)場到小型機(jī)場的零排放。”這些電動商用飛機(jī)將以一種以前不可能的方式提供人員和包裹的飛行服務(wù)。”

這周的成功飛行距離海港航空公司(Harbour Air)的一架改良版德哈維蘭(de Havilland)加拿大海貍(Canada Beaver)水上飛機(jī)首次試飛創(chuàng)造了航空史僅有幾個月的時間。它也使用了magniX推進(jìn)系統(tǒng)，從溫哥華國際機(jī)場起飛后，完成了四分鐘的飛行。

幾家公司一直在探索飛機(jī)電氣化，結(jié)果喜憂參半。雖然個人運(yùn)輸一直是人們感興趣的領(lǐng)域之一，尤其是在垂直起降(VTOL)可以讓電動飛機(jī)在建筑物之間跳躍的城市地區(qū)，但所謂的“中間英里”可以說是一個更實(shí)際的目標(biāo)。

-放大鏡(@MagniX) 2020年5月28日

這并不是說沒有嘗試過更大的項(xiàng)目，盡管結(jié)果好壞參半。例如，今年4月，空客(Airbus)和羅爾斯?羅伊斯(Rolls Royce)就永久性地?cái)R置了E-Fan X混合動力飛機(jī)項(xiàng)目，該項(xiàng)目曾探索將飛機(jī)上的4個噴氣燃料發(fā)動機(jī)中的一個換成電動發(fā)動機(jī)。他們的想法是讓飛機(jī)起降更高效，更安靜。

與此同時，“中程運(yùn)輸”專注于1000英里以內(nèi)的客運(yùn)和商業(yè)運(yùn)輸。這是塞斯納大篷車(Cessna Caravan)一直占據(jù)主導(dǎo)地位的一個角色，magniX和AeroTEC希望，展示電力改造的潛在便利和成功，能夠說服運(yùn)營商更迅速地接受改造。