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在幾周前看到了全新的風(fēng)景畫(huà)的樣子之后,現(xiàn)在我們也了解了雷諾在日內(nèi)瓦正式推出這款車的一切。 這家法國(guó)創(chuàng)造商說(shuō),這輛風(fēng)景車是現(xiàn)代的,舒
在照應(yīng)好‘90’和‘60’系列車型后,沃爾沃的下一步將是專注于全新的‘40’家庭。 該系列已經(jīng)包括XC40,一
阿斯頓馬丁首席執(zhí)行官安迪帕默承認(rèn),他將非常有興趣看到瓦爾基里超級(jí)跑車在勒芒24小時(shí)比賽。 帕默對(duì)奧托卡爾說(shuō),目前的LMP1賽車的頂級(jí)水平
它運(yùn)行得很好,但今天的LMP1級(jí)幾乎完全死亡-被其重要參與創(chuàng)造商的逐漸出血所殺死。 簡(jiǎn)而言之,現(xiàn)在是時(shí)候讓FIA和ACO重新思量勒芒和世界耐
麥克拉倫透露,它想競(jìng)逐分量輕的塞納超級(jí)跑車。 在最近對(duì)Autocar的采訪中,麥克拉倫汽車公司首席執(zhí)行官邁克·弗萊維特透露,這家英國(guó)創(chuàng)造商
在2020 CX-30微型SUV,馬自達(dá)的最新加入的SUV陣容,贏得了高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的頂級(jí)安全標(biāo)志,它的第二最高榮譽(yù)毗鄰頂級(jí)安全加。馬自達(dá)
Koenigsegg驚訝地發(fā)現(xiàn)了新的Gemera,這是該公司有史以來(lái)第一個(gè)四座模型,被該公司的老板Christianvon Koenigsegg描述為Mega-GT。 科尼賽
布加迪可能是一個(gè)單一型號(hào)的品牌,但Chiron正在獲得如此多的變體,它越來(lái)越難跟蹤所有這些。 添加到長(zhǎng)名單的特別版本的Chirons是新的PurSp
摩根披露了全新的Plus Four作為該品牌最新的入門級(jí)模型,以及第二個(gè)采納該公司鋁CX-發(fā)電平臺(tái)的模型。 盡管看起來(lái)與舊的加4非常相似,但這
現(xiàn)代公司推出了預(yù)言概念,這是一項(xiàng)新的電氣設(shè)計(jì)研究,展示了該公司最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并從韓國(guó)汽車創(chuàng)造商那里承諾了相當(dāng)有吸引力的電氣未來(lái)。
特斯拉Cyber??truck可能會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)沒(méi)有到貨,但這并不意味著Musk并沒(méi)有盡早將它隱藏在無(wú)關(guān)的圖片中。 一輛隱藏的特斯拉Cyber??truc
蒙特利汽車周將看到一些高調(diào)的拍賣,提供稀有和異國(guó)情調(diào)的汽車,值得卵石海灘協(xié)和優(yōu)雅。 然而,Mecum的拍賣還將包括一些完全不同的東西-這
那里不乏快速和 或豪華的SUV。 從某種意義上說(shuō),賓利和賓泰加一起開(kāi)始了事情,然后是勞斯萊斯和Cullinan,最近是蘭博基尼Urus。 即使這三
現(xiàn)代正在使用2018年芝加哥車展作為更新的索納塔混合動(dòng)力和插件混合版本的啟動(dòng)墊,這兩個(gè)版本都計(jì)劃在今年到達(dá)。 2018年索納塔混合動(dòng)力依靠
福特近期表示,車廠正在研發(fā)一款入門級(jí)皮卡車型,更有外媒發(fā)現(xiàn),這款全新入門皮卡車型將于明年下半年領(lǐng)先 在美國(guó)上市,而且售價(jià)將低于20,0
上周,大巡回賽的理查德•哈蒙德(Richard Hammond)在葡萄牙執(zhí)行任務(wù)時(shí),夢(mèng)想駕駛一輛保時(shí)捷911 GT3 R賽車的夢(mèng)想被搶走了。本周,這
被MSO稱為Verdant主題GT,這個(gè)令人驚嘆的McLarenGT旨在展示所有豪華創(chuàng)新和定制個(gè)性化選項(xiàng),可從McLaren特殊行動(dòng)。 外觀擁有獨(dú)特的緞子三色
我們上次聽(tīng)說(shuō)這家小型汽車創(chuàng)造商及其RP1跑車已經(jīng)兩年了,但英國(guó)人終于完成了第一個(gè)生產(chǎn)規(guī)格的變體,他們將把它放在古德伍德的舞臺(tái)上。 在
自從Veyron推出以來(lái),它的0-60英里每小時(shí)的時(shí)間向來(lái)是高性能汽車的基準(zhǔn),并且只被少數(shù)人匹配或擊敗,比如Ariel Atom500和保時(shí)捷918Spyder
前奧迪首席執(zhí)行官魯珀特·斯塔德勒已被釋放,慕尼黑法院今天向路透社證實(shí)。 目前尚未提供詳細(xì)資料說(shuō)明為什么斯塔德勒被釋放,因?yàn)樗栽诮?
人們的互聯(lián)網(wǎng),滿足標(biāo)致HX1概念,今天發(fā)布的世界首映在法蘭克福車展。 很驚人,不是嗎? 這是標(biāo)致的想法,一個(gè)未來(lái)的MPV可以是什么樣子,提
雷克薩斯(Lexus)向自我充電活動(dòng)邁出了一大步,試圖使買家脫離特斯拉(Tesla)。在豐田的豪華品牌其實(shí)走得更遠(yuǎn),他要求人們?cè)谔厮估灰?因?yàn)?
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