啟動雅閣動力轉向時產生的噪音該如何解決

如果您的本田雅閣在嚴寒的時候有很大的轉向聲，那么您可能很幸運。我們在自己的2006 EX-L V6 Accord中研究了該問題，發(fā)現問題是空氣通過有缺陷的O形圈進入系統(tǒng)。本田對此有TSB。

當汽車變冷并且您將方向盤從左向右旋轉并再次向后旋轉時，該問題表現為聲音。有點吟或mo吟。這是一種易于檢測的聲音。本田談到這些聲音時說：“在發(fā)動機冷的情況下轉動方向盤時，會聽到an吟聲或刺耳的聲音。動力轉向油箱中可能會浮現氣泡或泡沫。當發(fā)動機預熱時，噪音通常會消逝。”

本田說，可能的原因是“空氣通過進氣接頭O形環(huán)進入轉向助力泵。這會在轉向助力液中形成氣泡，從而導致泵性能下降。”

我們將汽車送到當地一家值得信賴的機械師馬里斯·馬里斯(Millis Mass)的G&M Services的馬克·麥克馬倫(Mark McMullen)。他按照指示進行操作，結果很好。零噪音。更好的是，執(zhí)行維修的成本非常適中。只需$ 100。將其與數百個新的動力轉向泵進行比較，您會發(fā)現這是一個令人中意的結果。

如果您的雅閣(Accord)遇到類似問題，建議您向您的技師展示上面鏈接的TSB。

John Goreham是畢生的汽車螺母和恢復工程師。John的重點領域是技術，安全和綠色車輛。在1990年代，他是一個從零開始創(chuàng)造太陽能電動汽車的團隊的成員。他是電池熱操縱設計師。在過去的20年中，他將自己的工程和銷售人才運用到了高科技領域，并在《化學加工》雜志等技術期刊上發(fā)表了許多文章。在2008年，他從那個職業(yè)退休，致力于追求成為汽車作家的??夢想。