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正如諺語所說,您永遠不會購買任何新車的第一年。事實證明,對于許多吉普牧馬人JL車主來說,這句話是正確的。這些有能力的越野車的車主向來抱怨車架焊接質(zhì)量差,現(xiàn)在這個問題已經(jīng)升級到了NHTSA,據(jù)報道FCA將會召回。主要問題與JL前端在履帶桿安裝支架處的框架焊縫斷裂有關。
多家JL車主抱怨說,他們的焊接在履帶桿安裝支架處斷裂,該支架是至關重要的組件,將其與車架分開使得一些車主無法操縱自己的車輛。在Jalopnik的車主報告中已經(jīng)遇到了這個問題,當時他們都沒有越野車,所有故障都發(fā)生在高速公路上。
所有車輛的行駛里程都很低,沒有一個聲稱被濫用。吉普論壇上浮現(xiàn)了泄漏的召回通知,指出FCA已公布2018-2019年吉普牧馬人JL車輛的停售。此次召回特殊記錄了前履帶橫梁支架的焊接問題。通知繼續(xù)指出,支架可能會與車架分離,從而導致車輛撞車而沒有警告。
所有召回事件都表明FCA正在做的是根據(jù)需要檢查和維修支架。FCA堅持認為,在將要檢查的范圍內(nèi)的18,000輛車中,惟獨4%或大約720輛車有此問題。
上面的視頻顯示了一位名叫布雷特·史蒂文斯(Bret Stevens)的JL車主經(jīng)歷的履帶板安裝焊接故障。轉(zhuǎn)動方向盤時,您可以看到支架已與車架完全分離。目前尚不清晰如何修復視頻中浮現(xiàn)的主要問題的車輛,或者是否可以修復,或者為什么這種焊縫已證明對FCA有問題。
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