如果2019年梅賽德斯 - 奔馳A級轎車成為報紙 這些都是頭條新聞

緊湊。動感十足。樹干空間。幾天的環(huán)境光。如果2019年梅賽德斯 - 奔馳A級轎車成為報紙，這些都是頭條新聞。精明的梅賽德斯 - 奔馳愛好者可能會記得最初的1997款A(yù)級轎車，并且證明了2013年的CLA Coupe，這是近期歷史上第一次在美國銷售的緊湊型梅賽德斯 - 奔馳。

像CLA級這樣的菜單項(xiàng)對于梅賽德斯 - 奔馳來說非常重要。2017年，美國梅賽德斯 - 奔馳緊湊型轎車的約兩分之一的買家此前已經(jīng)推動了競爭，超過50%的CLA客戶是該品牌的新手。

看起來A級轎車將采納類似的兩種風(fēng)格：A 220和A 220 4MATIC。

力量與性能

渦輪增壓2.0升直列四缸發(fā)動機(jī)將推動全新A級轎車的進(jìn)展。投入健康的188馬力，221磅 - 英尺。扭矩，七速雙離合變速器和日常通勤應(yīng)順利進(jìn)行。

雖然他們沒有詳細(xì)說明，梅賽德斯 - 奔馳表示將提供“懸架系統(tǒng)的選擇”。我們知道前橋采納麥弗遜式設(shè)計(jì)，配有分量優(yōu)化的扭力梁后橋。4MATIC型號具有自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)，車輪范圍為17至19英寸。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2019年的梅賽德斯 - 奔馳A級轎車將配備豐富的主動安全功能 - 事實(shí)上，它可以在某些條件下半自動駕駛，因?yàn)樗昧似渥娓窼級轎車的技術(shù)。然而，A級轎車的被動式安全設(shè)計(jì)同樣重要，因?yàn)樗敲焚惖滤?- 奔馳在車輛安全技術(shù)中心開辟的第一款。

新A級車身 - 或它的DNA - 經(jīng)受了極端事故和碰撞測試。因此，開辟了車身殼體部件的載荷和應(yīng)力能力，幾何形狀，材料厚度，連接技術(shù)和材料質(zhì)量; 后者意味著整個車輛中高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼的比例增加。結(jié)果是在發(fā)生事故或碰撞時增加了剛性。

四維

梅賽德斯 - 奔馳熱衷于四個具體指標(biāo)：汽車長度為179.1英寸; 寬度：70.7英寸; 高度：56.9英寸，軸距107.4英寸。這些數(shù)字的重要性在于內(nèi)部空間。小車?是。狹窄?沒有。設(shè)計(jì)師有意在A級車內(nèi)制造這種效果，從儀表板到“獨(dú)立式駕駛艙”陣列，從小方面證明了這一點(diǎn)。

A級的“第五維度”(偉大的音樂)是行李箱，梅賽德斯 - 奔馳(盡管兜售它)并沒有給出任何精確的測量結(jié)果; 就是這個設(shè)計(jì)有一個大開口，方便裝載大件物品。另外，汽車的行李箱始終是第五個維度。你永遠(yuǎn)不知道在那里無人看管的珍寶是什么。

第六維

2019年梅賽德斯 - 奔馳A級轎車在科幻小型車和緊湊型轎車之間的界限已經(jīng)含糊不清。以新的MBUX - 或梅賽德斯 - 奔馳用戶體驗(yàn)系統(tǒng) - 為例。固然，它有一些主要的功能：語音操縱和觸摸屏 - 這是可以預(yù)料的，但MBUX與人工智能相去甚遠(yuǎn)。梅賽德斯 - 奔馳表示，該系統(tǒng)在車輛，駕駛員和乘客之間建立了情感聯(lián)系。

怎么樣?

梅賽德斯 - 奔馳再一次沒有給我們提供很多細(xì)節(jié)，但似乎司機(jī)通過自然語音識別技術(shù)與A級車進(jìn)行對話。例如，說“Hey Mercedes”將MBUX帶入生活。MBUX還兼容Car-to-X通信，或從其他車輛或周圍基礎(chǔ)設(shè)施向A-Class傳輸重要信息，以保證乘員安全。

最后，有64種顏色的可選環(huán)境照明。是。64.選擇一個扔掉那個古老的 Stoned Soul Picnic 記錄?；驓w鄉(xiāng)記錄。Ventura Highway在64種不同環(huán)境光的視覺香氣中可能聽起來很酷。

創(chuàng)造和可用性

不久將在墨西哥中部的阿瓜斯卡連特斯開始進(jìn)行A級生產(chǎn)，德國的拉施塔特工廠將于2019年加入創(chuàng)造業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)今年晚些時候?qū)⒃诿绹瞥鲂碌腁級轎車。似乎A級車將成為梅賽德斯 - 奔馳最近發(fā)布的新訂閱服務(wù)的合理補(bǔ)充。