Tiff Needell背靠背驅(qū)動所有BMW M5

在BMW M5是決定性的全尺寸豪華轎車混合豪華，舒適與令人費解的速度和性能。在其36年的生產(chǎn)中，M5在功率，豪華度和性能方面不斷進展，但哪種M5最好?好吧，蒂夫·尼德爾(Tiff Needell)在這里背靠背驅(qū)動每個M5，以找出哪個M5是他的最愛。

當(dāng)E28 M5于1984年首次亮相時，它采納的是280馬力的3.5升直列6缸發(fā)動機，該發(fā)動機源自M1超級跑車。寶馬通過5速手動變速箱為后輪提供動力，為這輛令人振奮的Straight-6提供了支持。整整齊齊的M5運動型轎車僅3,100磅的整備質(zhì)量就立即受到人們的追捧。由于僅生產(chǎn)了2241輛，因此E28 M5仍然是有史以來最稀有的M車之一。

E34 BMW M5保留了E34的手動變速箱和6速直列，但技術(shù)和分量有所增加?，F(xiàn)在，BMW M5的分量為3,800磅，為提高動力和技術(shù)而犧牲了一些巧妙的處理方法。E34是第一個使用自適應(yīng)懸架的M5，其特點是最后一個直列6用于M5，即S38B36，可產(chǎn)生311馬力。

1998年，寶馬推出了由V8供電的E39 M5，它繼續(xù)沿E34的技術(shù)，動力和分量增加的道路進展。4.9升S62 V8發(fā)動機產(chǎn)生了400馬力的功率，0至60的起泡時間僅為4.8秒。E39是向M5的巨大飛躍，但是，手動變速箱仍然是唯一的變速器。盡管E39的分量為3900磅，但與E34相比，分量卻有所增加，而E34則很容易被額外的V8動力所掩蓋。

V10動力轎車。沒錯，當(dāng)E60 M5到來時，寶馬已經(jīng)瘋狂地在運動型轎車的引擎蓋下安裝了5.0升V10。E60 M5的500馬力S85發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到8,250 rpm，是E60 M5專用的。E60 M5還引入了有爭議的單離合器自動SMG變速器。多虧了寫信活動，向美國的顧客提供了可選的6速手冊，但世界其他地區(qū)卻沒有那么幸運。

今天，我們有F10和F90 M5，它們代表了寶馬超級轎車配方的最新詮釋。這些現(xiàn)代M5由雙渦輪V8發(fā)動機提供動力，該發(fā)動機可能比E60的V10產(chǎn)生更大的動力，但缺乏使E60成為傳奇的特性?？杀氖荈系列M5只能安裝在自動變速器中。