保時(shí)捷911 Nurburgring幾乎撞車(chē)事故是荒謬的由Gravel Trap拯救

自2020年保時(shí)捷911到達(dá)車(chē)主以來(lái)，在紐伯格林賽道上失去對(duì)992的操縱只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題-綠色地獄在本月初打開(kāi)了2019賽季的大門(mén)，是八代車(chē)手在昨天舉行的公開(kāi)會(huì)議上，諾內(nèi)爾費(fèi)爾幾乎當(dāng)機(jī)。

shenanigan發(fā)生在Brunnchen 2街角，這是YouTube最受歡迎的轉(zhuǎn)折點(diǎn)之一。賽道官員對(duì)這里發(fā)生的“驀地”瞬間并不陌生，這就是為什么在彎道出口處放置一個(gè)巨大的碎石陷阱的原因(下文有更多說(shuō)明)。

您會(huì)發(fā)現(xiàn)，后置發(fā)動(dòng)機(jī)雙門(mén)轎跑車(chē)方向盤(pán)后面的狂熱者犯了一個(gè)“新秀”錯(cuò)誤，選擇了一條路線將賽車(chē)?yán)瓕?。而且由?50馬力的Porscha(這是S型，當(dāng)前唯一可用的發(fā)動(dòng)機(jī)選裝件)以可觀的速度進(jìn)入轉(zhuǎn)彎，因此駕駛員幾乎沒(méi)有努力保持在賽道上的努力。

因此，Porscha離開(kāi)了瀝青，撞到了已保存的碎石陷阱，這有助于節(jié)省一天的時(shí)間(我們知道，不愛(ài)911的巖石聲音令人畏懼)。

看起來(lái)Zuffenahusen機(jī)器的驅(qū)動(dòng)程序采取了某種預(yù)防措施。對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，齒輪箱的頭部沒(méi)有踩剎車(chē)，這可能會(huì)使后端松動(dòng)。實(shí)際上，一旦糾正了進(jìn)入礫石的跑車(chē)的轉(zhuǎn)向不足趨勢(shì)，就可以達(dá)到相同的效果，但是駕駛員似乎降低了該點(diǎn)的轉(zhuǎn)向角。

無(wú)論如何，保時(shí)捷911設(shè)法幸免撞到履帶側(cè)面的金屬元件。

雖然您會(huì)在下面的剪輯的1:20點(diǎn)看到992年的惡作劇，但您可以看到Mini wielder在2:55點(diǎn)犯了類(lèi)似的錯(cuò)誤。