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Lyft喜歡為自己設(shè)定崇高的目標。去年,乘坐冰雹公司的創(chuàng)始人之一,去記錄預(yù)測,Lyft的旅行“大部分”將在自動駕駛汽車到2021年現(xiàn)在,Lyft表示,希望少了污染物,也。該公司正在為自己設(shè)定一個目標,即其平臺上的所有電動自動駕駛汽車將由“100%可再生能源”提供動力。
最近,Lyft宣布與自駕車創(chuàng)業(yè)公司NuTonomy合作,在今年晚些時候在波士頓部署一系列自動電動車進行公開試驗。該公司發(fā)言人表示,Lyft將購買可再生能源證書,以抵消其電動自動駕駛汽車加油所產(chǎn)生的任何排放。Lyft還預(yù)測,到2025年,Lyft每年將使用電動自動駕駛汽車提供10億次駕駛。
但并非所有Lyft的自動駕駛車輛都是電動車。該發(fā)言人表示,“我們可能會在未來的技術(shù)發(fā)展階段測試各種原型車型。”盡管如此,隨著電池供電技術(shù)的成熟,該公司預(yù)計“我們的絕大多數(shù)車輛平臺將是電動的,“他補充道。
“我們認為,與自動駕駛汽車相結(jié)合的搭車將成為將電動汽車從當今所有汽車的一小部分(約0.1%)帶到20年內(nèi)占絕大多數(shù)的驅(qū)動力,”該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人Logan Green和John Zimmer在博客文章中寫道,他引用了專家和智庫的研究來支持他們。
他們繼續(xù)理論化:
我們運輸問題的核心是個人擁有的車輛未得到充分利用。普通汽車僅使用4%的時間,對于電動汽車,通過節(jié)省燃料需要10年或更長時間才能收回成本溢價。相比之下,Lyft車輛可以更有效地使用 - 電動,自動Lyft車輛將在50%的時間內(nèi)使用,并通過運營節(jié)省在短短幾年內(nèi)回收成本。
由于唐納德特朗普總統(tǒng)最近決定將美國趕出巴黎氣候協(xié)議,萊夫特的氣候目標崛起。該公司加入了企業(yè)和地方政府聯(lián)盟,承諾繼續(xù)遵守協(xié)議。Lyft最近宣布,Project Drawdown的執(zhí)行董事環(huán)保主義者Paul Hawken 將加入Lyft作為其氣候顧問。
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