洛杉磯的Czinger正在3D打印1,232馬力的混合動力超級跑車

前排有電。在紙面上，這種布局看起來很像Polestar 1的動力總成。

混合動力系統(tǒng)采用七速自動手動變速箱，在規(guī)定的1.9秒內(nèi)將21C從零加速到60 mph，這意味著您的器官在靜止?fàn)顟B(tài)下可能會稍微移動一下，然后升至268 mph最高速度。

而且，盡管它在正常條件下燃燒汽油，但它很高興燃燒可再生甲醇。Czinger告訴我，將其完全充電會增加太多的重量，因?yàn)樗枰褂镁扌碗姵亟M才能在賽道上和賽道外提供可接受的范圍。

機(jī)印，手工制作

1個(gè)之5

czinger 21c是混合動力超級跑車15中的3d打印插頭

如果您想使用3D打印機(jī)而不是機(jī)械手來建造一條長達(dá)數(shù)英里的裝配線，那您走錯(cuò)了路。Czinger將制作21C的80個(gè)示例，并且將在很大程度上手工組裝它們。我了解到80是一項(xiàng)戰(zhàn)略決策。

“它不受技術(shù)，容量或任何這些東西的限制?？v觀全球的超級跑車市場，我們希望選擇一個(gè)能夠給我們帶來獨(dú)家優(yōu)勢的產(chǎn)品，但仍然要投放足夠多的汽車，以使我們有一群喜歡并推廣該品牌的人。” Czinger解釋說。其他小型超級跑車制造商出于類似原因也浮動了類似的數(shù)量。例如，賓尼法利納(Pininfarina)將把Battista電動車的產(chǎn)量限制在全球150個(gè)單位。

人們對這輛車的興趣一直很強(qiáng)，這令人鼓舞，但是Czinger不會對21C之后的情況發(fā)表評論。也許是22C?或者，也許是21D?您的猜測和我們的一樣。他澄清說：“我們已經(jīng)在設(shè)想更多的車輛，但您不想在啟動第一輛汽車時(shí)就開始銷售下一輛汽車。” “我們的長期愿景是基于全新技術(shù)，打造一個(gè)擁有200年歷史的品牌。”

起價(jià)為170萬美元(稅前)，而各種選擇逐漸浮出水面，因此21C并不是您每天都想帶到紐約市中心雜貨店或公園的汽車。

雖然看到通勤計(jì)劃中的80個(gè)示例之一的可能性很小，但用于設(shè)計(jì)和制造該示例的3D打印技術(shù)卻可能在整個(gè)行業(yè)中廣泛傳播，有一天可能會被用于制造更易接近的汽車。“隨著時(shí)間的流逝，您還將看到越來越多的3D打印的功能性汽車部件，” Czinger總結(jié)道。

重新定義性能和改變汽車制造方式的雄心勃勃的嘗試將在洛杉磯制造。它將在所有50個(gè)州完全合法化，并且暫定于2021年開始交付。