72小時法拉利458 Italia你會在法拉利最新的超級跑車中度過一天一夜嗎

問:如果你在法拉利最新的超級跑車——557馬力*、中置引擎458 Italia上呆了24小時，你會怎么做?

幾周前，當(dāng)我們的辦公室收到本雜志五年來首次租借的法拉利時，就提出了這個問題。我們可能是一個相當(dāng)疲憊的團隊，但看到“458 Italia”潦草地寫在我們的結(jié)賬板上，周五、周六和周日的空白處，還是有些甜蜜的。

嗯，我想應(yīng)該是星期六和星期天的橡皮記號。這是我周末的旅行，但因為我有一顆由智利開采的純金制成的心，我決定與同事羅恩·基諾(Ron Kiino)和喬尼·利伯曼(Jonny Lieberman)分享我的慷慨。我注冊了周五，一個工作日。

我和這只亮黃色野獸相處的頭12個小時?沒有脫衣舞或爆炸到紐約(我決定把它留給其他兩個)。我做了每個熱血男子一生中應(yīng)該做的事情。我利用了行政特權(quán)，在一個工作日開著法拉利去了一個賽馬場。當(dāng)然，我不能確切地告訴你我在那里做了什么，因為那樣會破壞下一個故事的樂趣。我可以告訴你，當(dāng)我以110英里每小時的速度從威洛街(Willow street)的后院走出時，我皈依了天主教，還學(xué)會了用意大利語唱歌。媽媽咪呀，漂亮的貝拉!

當(dāng)然，在458賽車上熱吻簡直就是你想象中的天堂，但這并不是我在24小時內(nèi)做的最難忘的事情。后來……

*法拉利458 Italia在低速下有557馬力，盡管由于前進氣口變形，在時速202英里時，458 Italia有562馬力。

“現(xiàn)在在這種情況下，我會把車停在路邊，讓每個人都走，然后直接跑到他們的后面?！边€記得我說過有些人會變成瘋狂的瘋子嗎?

爸爸給了我一個石頭臉，然后吼了一聲把車開了出來，不僅超過了前面的奔馳，也超過了前面的車。這是罕見的雙爹通行證。

“哇，那真是太棒了，”他氣喘吁吁地說著，又回到了自己的跑道上。

“這是什么!”我慫恿他?！澳憧赡茉?，油門開到四分之一的地方?”

“對…但關(guān)鍵是我不用再推了!”顯然他比我聰明。

“好吧，看起來你要自己把這個弄到手了。”我在回家前的最后一盞燈下說。“我們把它放在手冊里怎么樣?”現(xiàn)在，一旦你把它弄直，直到你看到第二個或第三個紅燈，不要移動。好的,沒有……現(xiàn)在!”

“沒有。不。你不會想在這兒買票的……”

“但是爸爸，我們快到家了!”我認(rèn)為你應(yīng)該嘗試至少一次全油門爆炸。一直到地板上?！?/p>

我們身后是557匹戰(zhàn)馬發(fā)出的沙沙聲，前面是一條黑色的帶狀道路。爸爸一腳踩下去，機艙的噪音增加了五倍。我被壓在座位上，街燈在掠過時開始彎曲。幾乎和他進入的速度一樣快，他抬起頭來。

“你的油門沒開滿!”他咯咯地笑著說。

我們邊喝紅酒邊匯報。

“這也是意大利菜，”爸爸說著，用沉重的手把一杯紅酒倒了下去?！暗侵x謝。這太可怕了?！?/p>

所以我認(rèn)為我不?你不買嗎?

“啊,好……當(dāng)然，駕駛它的時候我可能有心臟問題?！彼χf。

30多年后，你可能會認(rèn)為心臟病學(xué)笑話會變得更好。

“這是非常強大的。比我想象的要多。它的動力幾乎是我的保時捷的兩倍。”

但他認(rèn)為458值那么多錢嗎?

“是的，”他馬上說?！暗鹊?，多少錢?”

當(dāng)我告訴他25萬美元(實際上比這個型號的價格低了大約3萬美元)時，他停頓了一下，重新考慮了一下。

“我覺得這比我想象的要舒服。然而，它的表現(xiàn)卻異常出色。當(dāng)然，法拉利有這個確定的，怎么說品牌…神秘感嗎?緩存嗎?但另一方面，我也不知道。我開的是老式的保時捷，很難換檔?，F(xiàn)在技術(shù)進步了很多，你可以得到各種幫助……紅燈告訴你什么時候換車……”

也許是酒開始說話了，或者我們迷人的旅行還在他的腦海中縈繞，但他在胡扯、摸索著尋找詞語，自從他試圖向媽媽解釋為什么我不能在16歲之前約會，我就沒有見過這樣的詞語。然后,清晰:

“我的意思是，這是一輛法拉利，就我而言，價格并不高。但對我來說，我不這么認(rèn)為?！?/p>

結(jié)論:爸爸說意大利車值這個錢，但他不會買。只是速度太快了。

“怎么?”Ed Loh離開了Giallo Modena(法拉利的意思是黃色)458 Italia后，我在我們的辦公室停車場問了他。

“真的很快，”他回答。他咧著嘴笑，這足以證明他在24小時的工作中經(jīng)歷了一段激動人心的時光?！芭?，它真的很安靜——比高速公路上的GT-R還要安靜，”他補充說。

不可能，我想。一輛法拉利?557馬力，9000轉(zhuǎn)/分?不可能的。嗯，我很快就會發(fā)現(xiàn)自己，因為我的24小時與馬拉內(nèi)洛最性感的駿馬即將開始。一天后，我將把鑰匙交給強尼·利伯曼，在周一早上法拉利收回287,654美元的租借金之前，他將獲得最后的24個方向盤。但在那可怕的一小時之前，我的計劃很簡單:盡情享受生活，就像任何一位體面的法拉利車主在9月的一個陽光明媚的周六在加州所做的那樣，開著458在盡可能多的彎彎的山路上行駛。

Loh繼續(xù)帶我通過控制系統(tǒng)，向我展示如何使用7速雙離合F1變速箱的反向、驅(qū)動和手動模式;使用方向盤上安裝的轉(zhuǎn)彎指示器按鈕;然后把油箱加滿，油箱的無罩加油器需要一點TLC。我或多或少已經(jīng)知道如何操作這只放蕩的野獸，但我已經(jīng)有好幾年沒開法拉利了(一輛612 Scaglietti)，所以復(fù)習(xí)是有幫助的，哪怕只是稍微平靜一下我的神經(jīng)。盡管我開過一輛貴得離譜的車，但一想到駕駛一輛看起來像長尾鯊的車，時速可達(dá)202英里，而且比常青藤大學(xué)的學(xué)費還要貴，我就覺得不那么輕松。

手里拿著小紅鑰匙，我跟羅說了再見，坐進了駕駛艙。雖然雙座內(nèi)部提供了無數(shù)先進技術(shù)和高科技材料的標(biāo)志-兩個數(shù)字儀表盤，五模式manettino驅(qū)動模式開關(guān)，鋁和碳纖維裝飾-但它仍然是簡單的功能。沒有笨重的中心控制臺，沒有干擾桿上的方向盤，沒有大型音頻/導(dǎo)航單位與無數(shù)的按鈕。簡單的,記得嗎?最突出的特點是那些必不可少的駕駛和快速駕駛-一個巨大的，中心定位的轉(zhuǎn)速表與數(shù)字齒輪顯示，鉆鋁踏板，和一個精致的平底方向盤與大，易于抓住換擋板和上述的manettino。就像一級方程式賽車的方向盤一樣，458的方向盤包含了所有必要的控制，并以一種直接的方式呈現(xiàn)出來。

當(dāng)我離開停車場，開始沿著一條小街開車時，我意識到洛剛才說的是什么。這輛車很安靜，就像家用轎車一樣安靜。我很驚訝。我立刻開始做白日夢，夢見中了彩票，買一個做日常工作。在我的腦海里，穿梭著這個小家伙去上學(xué)(這是可行的，因為458的副駕駛座位后面有一個系繩錨)，開好市多超市(8立方英尺的貨物!)，在In-N-Out的汽車外賣店買一輛雙人床。駕駛過程也出乎意料地平穩(wěn)和順從。就像寶馬M3和Jag XKR一樣，458不會用刺耳、僵硬的懸掛系統(tǒng)來打擊你;事實上，恰恰相反。MagnaRide的吊帶仍然很牢固，所以你可以清楚地看到路，但是它們也足夠柔軟，讓你無法清楚地看到路。在去太平洋帕利塞德斯的路上，我妻子黛安的父母、兩個叔叔和表兄弟等著我(好吧，那輛車)的到來。這位大概60多歲的白發(fā)紳士冷漠地將左手伸出窗外，婉轉(zhuǎn)地打了個招呼。當(dāng)他開車經(jīng)過時，我沒有注意到我遲到的揮手，我突然意識到:我正式進入了法拉利俱樂部。是時候加快步伐了。

我說的458號保持安靜是真的。同樣正確的是:當(dāng)你把油門打開超過，比如說，20%，458一點也不安靜。當(dāng)90度4499cc的V-8轟鳴地調(diào)到高音，三排排氣的旁通閥打開以達(dá)到最佳呼氣效果時，賽車似乎在說，“哇，我以為你忘了法拉利贏得了16次一級方程式賽車的冠軍?！痹诎l(fā)動機艙內(nèi)發(fā)生了如此多的奇跡——超精加工凸輪超精加工，涂覆活塞涂層，干水池清氣系統(tǒng)清氣，通量電容熔劑-“機械魔術(shù)”這幾個字可能已經(jīng)蝕刻在觀察玻璃上。從我耳后傳來的聲音真是超自然。我參加過幾場一級方程式賽車比賽，在我遇到的賽車中，458是一輛真正接近于復(fù)制F1賽車的1.8萬轉(zhuǎn)/分鐘的音樂的賽車。想知道阿隆索在蒙扎的感覺嗎?在一個空曠的峽谷賽道上開一輛458，讓你的車和你的思想自由馳騁。

在品嘗了法拉利那令人垂涎的菜單后，我把車開進了岳父岳母的車道，那里已經(jīng)聚集了一小群人。黛安11歲的表弟肖恩和他的父親從奧蘭治縣開了一個小時的車，立刻就跑遍了458路。他繞著車轉(zhuǎn)了一圈，試圖理解眼前的景象。我快速地繞了他一圈，指給他看船中部的發(fā)動機布置、巨大的碳陶瓷剎車、12英寸寬的米其林后輪和三個排氣管。我不清楚他是否明白我所告訴他的一切。快速旋轉(zhuǎn)之后，他小心翼翼地離開乘客座位，跌跌撞撞地走到他爸爸面前。爸爸問:“怎么樣?”他所能想到的只有一句簡潔的“酷”。他顯得目瞪口呆，興高采烈，卻又鎮(zhèn)定自若，好像想偷偷溜進一間隔音錄音室，大聲歡呼。他的父親羅伯特和我的岳父魯本也是如此，這架458號飛機在太平洋海岸高速公路上發(fā)生了幾起爆炸，讓他們倆都陷入了癡迷和無言之中。

家庭的乘車和駕車活動結(jié)束后，我和黛安前往圣莫尼卡美麗的費爾蒙特米拉瑪酒店(Fairmont Miramar Hotel)享用海邊午餐。在其100多年的歷史中，費爾蒙的客人包括葛麗泰·嘉寶、加里·格蘭特、埃莉諾·羅斯福、查爾斯·林德伯格、肯尼迪、弗利特伍德麥克和老鷹樂隊?，F(xiàn)在我們和法拉利458。當(dāng)我們經(jīng)過大門，駛?cè)腴L長的車道時，80英尺高、120英尺寬的摩頓灣無花果樹讓我們吃了一驚，這棵樹遮住了大廈前門的大部分地方。如果酒店是一個建筑模型，把無花果樹想象成一個巨大的花椰菜頭，你就能得到這張圖片。當(dāng)然，458吸引了很多男仆和客人的注意，當(dāng)我們得知費爾蒙特提供“馬拉內(nèi)洛公園和住宿”套餐時，我們很高興。“親愛的，你想在這兒過夜嗎?”我對黛安娜說。就像我不得不問的那樣。

午餐后，黛安熟悉了酒店的地面，而我和攝影師杰西卡和威廉會合。這個計劃?去馬里布(Malibu)蜿蜒曲折的柏油路吧，這是一條鄉(xiāng)村賽馬場，我們可以在那里發(fā)掘458的偉大之處。沿著PCH行駛，涼爽的灰色海洋層隨意地滲透到山上，我們向東進入滾動的操場。458的車身非常緊湊、彎曲，這讓911和克爾維特感覺很笨重，但它以不可思議的速度曲折地通過了車身，它的腳在完全粘在地面上的情況下，獲得了難以置信的光線。如果法拉利用動物的名字來命名汽車，那么458就是獵豹。

人們很容易對458近30萬美元的價格嗤之以鼻，但它的華彩底盤讓這個價格看起來還算合理。兩者的平衡和瑞士差不多。轉(zhuǎn)向不足?一點也沒有。事實上，其他跑車的高速轉(zhuǎn)彎速度在458賽車看來是很慢的——抓地力是如此的巨大，平衡是如此的精確。方向盤是指尖輕，但堅定和觸覺，使你能夠閱讀道路和吸收表面的細(xì)微差別。稱掌舵溝通將是一個總的保守的說法。剎車?Mighty會賣空它們。458的速度和速度在WOT 1-2檔(0-60在3.0秒平速)和咄咄逼人的轉(zhuǎn)彎機動(1.02 g橫向加速)，然后減速力和嚴(yán)重制動下的總穩(wěn)定性(60-0在99英尺)是引人注目的。我原計劃下午4點左右回酒店。但當(dāng)時鐘敲響6點時，我發(fā)現(xiàn)自己被意大利的速度、運動精神和優(yōu)雅的純種結(jié)合所吸引。我是上癮。我一直在開車。和開車。和開車。458是我經(jīng)歷過的唯一一輛能讓我真正體驗到像賽馬場一樣的開闊曲折的道路的車。

趁我還沒忘記，是座位。哦,座位。我們的測試器配有價值7555美元的碳纖維賽車桶，為了回答你的問題，是的，它們物有所值。簡而言之:到目前為止，它們是我坐過的最舒服的汽車座椅。結(jié)實，柔軟，支撐，漂亮，熟練-就像汽車一樣。因為在我的有生之年擁有458是不太可能的，我現(xiàn)在正在拍攝在我死前擁有其中一個寶座。相信我，它們太壯觀了。

那天晚上，我在費爾蒙特(Fairmont)無花果餐廳吃晚餐——盡情享用培根包培根(沒錯，它的味道和聽起來一樣好)、潛水扇貝，還有自制無花果棒配希臘酸奶冰淇淋——我禁不住想起458號。我興高采烈，享受著無數(shù)的亮點(557匹馬興奮地叫著，9000轉(zhuǎn)/分鐘的上擋，90英里時毫不費力地消耗了40英里/小時的轉(zhuǎn)彎)，過度分析了幾個錯誤(我怎么錯過了那個頂點?我有沒有低著下巴輕撫著車道?)，并且已經(jīng)開始夢想下一次的會議了(親愛的法拉利北美公司:明天可以嗎?)這是一個難忘的第一次約會，讓我思考，這是唯一的一次約會。搜尋結(jié)束了。我找到了我的靈魂伴侶。我以前有過一次這樣的約會，后來我娶了她。現(xiàn)在我想和458號人結(jié)婚，共度余生。(對不起,親愛的。)真是瘋狂的一天。真是匹瘋狂的馬。- Ron Kiino著

24和愛人在一起

三個編輯日根本不算什么，尤其是在辦公室里幾乎每個人都想要它的情況下。舉個例子:在提出要殺死他的家人、吃便便和/或揍一個流浪漢之后，我說服我們的實習(xí)生把他的靈魂賣給我，以換取搭車的機會。不,真的。意識到這一切，我做了唯一明智的事。我在Facebook上問了我所有的“朋友”，他們會用法拉利458 72小時做什么。這些回答雖然大多很可笑，但也很有趣。

“去坐牢吧”，“弄砸之前先檢查一下”，“去加拿大”或“墨西哥”，這些都是我想要的。就像以前一樣，“我會讓梅娜·蘇瓦里(Mena Suvari)幫我洗碗。在比基尼。”然后是，“三天?布洛克·耶茨的時間是35小時54分鐘……”毫無疑問，最好的一臺屬于著名的調(diào)音師John Hennessey，“如果我在埃爾塞貢多，我會開著它越過大陸分水嶺去科羅拉多的阿斯彭，然后再回來?；厝サ臅r候帶我們50美元。這是意大利版的消失點。意大利有超級靈魂嗎?”是，強尼，是。排在第二位的是我的朋友阿德里安娜，她簡單地寫道:“帶我去兜一圈!”

星期天早上8點45分左右，我和阿德里安娜來到圣莫尼卡的費爾蒙特酒店，和羅恩·基諾交換鑰匙。已經(jīng)在等我們的是沒有靈魂的實習(xí)生邁克和他的兩個人支持小組。他們會開著一輛保時捷卡宴(Porsche Cayenne)尾隨我們，而且——交易就是交易——他甚至?xí)_著458轉(zhuǎn)一圈。它停在那里，像一顆黃色的小星星在晨霧中閃閃發(fā)光。首先是羅恩的一個簡短教程。把信號和擋風(fēng)玻璃雨刷在方向盤,按鈕,說汽車是如何進入完整的手冊,每個小屏幕兩側(cè)環(huán)是由自己控制的按鈕和腦袋,不關(guān)掉牽引力控制系統(tǒng),得到一張票。明白了。

我們出發(fā)時，白色保時捷在追求和第一件事，我是多么寬敞的458是。沒錯，我開著一輛亮黃色法拉利在太平洋邊兜風(fēng)，車上有一位漂亮的女士，讓我的幻想發(fā)癢的是，即使我把腿盡量伸開，膝蓋也碰不到任何東西。所有的跑車都可以從中吸取教訓(xùn)，你的膝蓋會撞到什么東西，該死的任何東西，而轉(zhuǎn)彎總是不愉快的。此外，不僅是法拉利舒適，而且有足夠的空間讓你的腳工作(尤其是在與平底輪的配合下)，一旦情況發(fā)生扭曲，將會帶來好處。它即將被嚴(yán)重扭曲。

快到馬里布的盡頭時，是23號公路的右轉(zhuǎn)，它更出名的名字是德克爾峽谷(Decker Canyon)，這是我最喜歡的道路之一?；旧?，我們說的是長達(dá)11英里的急轉(zhuǎn)彎、發(fā)夾、下坡，甚至偶爾還有直線。嘿，你想把法拉利開到哪里去?當(dāng)時的計劃是這樣的:飛上德克爾，前往穆赫蘭道(Mulholland Drive)向東，在洛克商店(Rock Store)吃午餐，那里是著名的、臭名昭著的摩托車手、州長施瓦辛格(Schwarzenegger)和杰·雷諾(Jay Leno)經(jīng)常光顧的地方。我們真的飛了。

原來，阿德里安娜經(jīng)歷過的唯一另一輛賽車是我開著尼桑370Z NISMO接她的那次。毫無疑問，這是一輛好車，但它與法拉利的聯(lián)盟就像你孩子的Pop Warner車隊與綠灣包裝工隊的聯(lián)盟一樣。當(dāng)我用尼桑車把阿德瑞娜轉(zhuǎn)過來時，她尖叫了一下。在458頁，她盡了最大努力模仿杰米·李·柯蒂斯的萬圣節(jié)表演。我不是在尖叫，而是在大喊大叫。大聲。比如，“方向盤——太完美了!”剎車、動力、抓地力、換擋——哇、哇、哇!”到了半山腰，我把車停在路邊，給羅恩打了個電話?！盎镉?哦。我的。上帝!我從來沒有開過這樣的車。這是瘋了!完美的,只是……我都不知道該說什么了。它是完美的，完美的，比那更好。這噪音!你做過這樣的事嗎?”羅恩基本上回答道:“是的，我知道?！比缓缶蛼炝穗娫挘米屗推拮映酝暝绮?。

實習(xí)醫(yī)生邁克和他的團隊很晚才到達(dá)卡宴。我仍然昏昏沉沉，不知所措。我應(yīng)該提一下，邁克不僅穿著一件白色法拉利拉鏈，還穿著一件紅色的法拉利襯衫。我叫他上車。我們飛了起來。不像阿德瑞娜，他不會尖叫。相反，我感覺自己就坐在一個目睹UFO著陸的人旁邊。邁克的眼睛睜得和法拉利的碳陶瓷盤一樣大。這是他第一次開法拉利，他很窮。當(dāng)我盡我微薄的力量推擠458時，一只大老鹿跳到我們面前。所有的東西都抓緊了，包括那些美妙的法拉利剎車。我們差一英尺就錯過了那只鹿，驚奇地看著它跑進灌木叢。差不多了，但多虧了458的世界級功能和我早餐吃的高咖啡因摩卡咖啡，才沒有濺上雪茄的28.7萬美元的異國情調(diào)。

接下來的一個小時左右是一種模糊的、響亮的、快速的黃色模糊，但它是這樣的:我給在場的每個人乘坐了上下德克，每一次碳纖維大槳的拖曳，我都深深地愛上了458。平衡，優(yōu)雅，徹底的停機坪攻擊——這一切都是壯觀的。汽車檢查過程的一部分就是找出錯誤。雖然不難解釋，像上述的NISMO是完全管狀的汽車，困難的部分工作是指出什么不是那么偉大。也許我被欺騙了，但是對于這款法拉利，我不知所措。

賽車的抓地力和操控力，即使是在運動中(這是最電腦輔助的，在公共道路上最安全的設(shè)置)，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的能力，盡管我的輪胎確實發(fā)出了一兩次(好吧，十幾次)刺耳的聲音。我們毛茸茸的四條腿的朋友帶領(lǐng)我們發(fā)現(xiàn)，剎車是完美無缺的。557馬力的發(fā)動機使重達(dá)3042磅的意大利雪橇成為一輛滿載火箭雪橇。座位可能是最好的，這每個人都有經(jīng)驗。如果不是，也足夠接近了。收音機很爛，但誰在乎呢，甚至空調(diào)都很不錯。在意大利甚至很容易在城里閑逛。下巴幾乎碰不到任何東西(你在聽嗎，ZR1工程團隊?)，門很干凈。我甚至挖出了昆蟲遇上風(fēng)洞的棒樣。

當(dāng)然，當(dāng)沒有什么明顯的，你開始尋找幽靈(在許多評論中，尼桑最正義的GT-R橫行)?！耙苍S，”我的小腦袋開始思考，“也許458 Italia太容易駕駛了?”但在這個想法完全成形之前，我又往法拉利的油門上再插了一點，輔助排氣擋板就會打開，中間那根管子側(cè)面的兩根管子開始發(fā)出悅耳的警報聲。如此美妙的音樂——就像一首臟兮兮的長號演奏的音階——而且還是立體聲的!我從來沒聽過這樣的事。還有一件事，458 Italia絕不是想象中容易駕駛的。它很容易一開始就開得很快，奇跡般的轉(zhuǎn)向為你提供了足夠?qū)氋F的反饋來構(gòu)建3D地圖，但像任何偉大的公路汽車，這一個帶走了它的你。

和你的乘客。沒過多久，可憐的阿德瑞娜被一個球蹲在路邊，準(zhǔn)備扔。她沒有，但她真的感覺很糟糕。我們讓她開著保時捷下山，以安撫她的緊張情緒。搖滾商店里擠滿了人，我們只好繼續(xù)下去，決定選擇Facebook回答中的“去墨西哥”部分，在卡拉巴薩斯的Sagebrush酒吧吃早午餐/聽mariachis。當(dāng)我們離開停車場時，一輛黃色蘭博基尼Murcielago跑車碰巧停了下來，車頂向下，蝙蝠翼向上。我把車窗掉在地上，對司機說:“顏色真漂亮!”他喜歡。

現(xiàn)在是實習(xí)生邁克開車的時候了。計劃是從伍德蘭山到西米谷，開著法拉利給我的姐夫珀西一個驚喜。對我們年輕、沒有靈魂的實習(xí)生來說，這是一次美好的、充滿高速公路的30英里短途旅行。如果你問我的話，我認(rèn)為這是一筆不錯的交易。珀西在開車的那幾分鐘里所要做的就是理智地娶我的妹妹。我認(rèn)為這是不言而喻的，他們只是崇拜458意大利。畢竟，還有什么不去愛呢?我姐姐告訴我，這是珀西第一次請她給他拍照。永遠(yuǎn)。他給我發(fā)了一條短信，總結(jié)得很好:“喬尼，開著那輛法拉利令人陶醉?！蔽矣邪胄r都無法清醒地思考。再次感謝!”讓這成為你們所有人的一個教訓(xùn)——明智地選擇你的配偶。

我們回到穆赫蘭和德克爾，去重拍那些令人驚嘆的道路，讓邁克和他的伙伴們拍一些特別的照片。沒錯，那天我會完全錯過足球，但我可以想出更糟糕的方式來度過周日。穆赫蘭西端有個特別的地方叫做蛇。這是一個漂亮的，長長的，向下清掃的角落，和一個棘手的，石頭散落的半徑下降循環(huán)向上。在任何一個特定的周末，都會有幾十個人站在市中心，拍攝洛杉磯最甜蜜的街區(qū)周圍熱鐵轟鳴的照片這是芝加哥最著名的一段路。我的“工作”是連續(xù)五次撕咬那條蛇。的相機。跑完第四圈后，阿德里安娜說我必須讓她出來。她的腿很虛弱，她想她可能眩暈了。

“哥們兒，我想和你換杯紅牛，”阿德瑞娜下車后，一個名叫科里的年輕騎手對我說。交易!當(dāng)我把震驚的科里送回山頂時，他弟弟查德想搭車。還有他們的朋友德文。還有一個叫帝汶的人。等等，等等。我發(fā)現(xiàn)的是:法拉利458 Italia可以輕松超過1.0 g，甚至不需要流汗。我重225磅。蛇大概要花3秒的時間才能通過。我用盡全力至少跑了20次。這意味著超過225磅的重量在60秒內(nèi)推著我，如果不是更久的話。這僅僅是蛇造成的，更不用提我整天給自己施加的橫向加速了。我被擊敗?！澳阆胱约洪_車回家嗎?”我問阿德里亞娜。你真該看看她的笑容。

哇，等等——我把一輛價值近30萬美元的法拉利車的鑰匙扔給了一位從來沒有開過比馬自達(dá)626更強勁的車的女士?當(dāng)然,為什么不呢?當(dāng)你在路上嘎吱嘎吱地走的時候，458就像一只小貓咪。保持七速雙離合器的汽車，它就像任何其他汽車，雖然一個叫像饑餓的野狗當(dāng)你油門。我?guī)缀跻缬X了(我沒有，沒有)。在高速公路上，當(dāng)二級排氣擋板關(guān)閉得很緊時，我駕駛過的最令人印象深刻的超級跑車是完全溫順的。圖。

我一直認(rèn)為自己更像蘭博基尼。蘭博斯是一種大膽、粗魯、敞開襯衫、胸部長滿毛的怪物，讓你不敢忽視它們。另一方面，法拉利是為穿高領(lǐng)毛衣的瘦小歐式人設(shè)計的。你知道的，那些從沒和非金發(fā)美女約會過的男人。換句話說，不是為了多毛的我。但458 Italia讓我重新思考這個特殊的哲學(xué)。的確，我看到一個小女孩站在一輛加拉多(Gallardo) LP560-4發(fā)動機冷啟動時淚流滿面(你應(yīng)該在場的)，但這輛該死的4.5升V8發(fā)動機的尖叫聲聽起來可能更嚇人。上一次我駕駛法拉利430的時候，我還記得當(dāng)時的感覺，當(dāng)這輛車完全亮起來的時候，它卻有一種冷漠和算計的感覺。某種爬蟲類的東西，而上一輛蘭博(華倫天奴Balboni，非常感謝你)感覺就像一頭溫血的公牛，一頭對自己被鎖在里面的瓷器店非常不滿的公牛。

至少在我看來，458 Italia是情感進化的大躍進。我不僅對它印象深刻;我只剩下了24小時的夢想。純種這個詞從來沒有被如此恰當(dāng)?shù)厥褂眠^。

…

這就是我們在2011法拉利458 Italia跑車上度過的24小時。你會怎么做?——約翰尼·利伯曼