思域兩廂終于在萬眾期待中正式上市

思域Hatchback(即思域兩廂)作為“日系前驅王”——Type R原型車，可謂是國內本田粉們心心念念的車型，自打官方宣布將引進國內那一刻起，許多人便翹首以盼。7月27日，思域兩廂終于在萬眾期待中正式上市。

新車上市當天，也許為了激起粉絲們的情緒，東風本田采取“信仰制造”、“信仰落地”等詞語作為宣傳口號。殊不知，信仰這個詞在國內網絡輿論環(huán)境里已經被徹底玩壞了，在很多年輕消費者眼中，凡是和“信仰”掛鉤的消費產品，幾乎等同于貨不抵價，或者用更調侃的語氣，那就是“錢多的，人傻的，快來買”。

所以說，東風本田這一出，顯得有些弄巧成拙。在我看來，思域兩廂不至于缺乏性價比，完全沒必要高舉信仰大旗，將自己局限在較為狹窄的用戶群體范圍之內。

思域兩廂有哪些不同?

思域兩廂的造型與思域Type R非常接近，前臉上半部分延續(xù)了現(xiàn)款三廂版的設計，采用多塊黑色鋼琴烤漆飾板，搭配分割式發(fā)動機蓋，營造出凌厲的范兒。至于前臉下半部分，憑借“X”形前包圍、蜂窩狀下進氣格柵和新增的黑色前擾流板，將運動的視覺效果表現(xiàn)得淋漓盡致。前霧燈區(qū)域也非常值得一夸，雖然光源是普通的圓形霧燈，但周圍裝飾面積大而復雜，可以說非常激進。

側面部分，思域兩廂相比三廂版少了幾分優(yōu)雅，但更顯精悍是必然的。另外需要說明的是，其后背斜留的程度比較大，所以如果放在一堆兩廂轎車當中，也會顯得很與眾不同。

車尾無疑是重頭戲，設計師在那對辨識度極高的“C”形尾燈之間，安排了比較碩大的黑色尾翼，以此形成一個性感“翹臀”。車尾往下看更為勁爆，不僅擁有造型夸張的后杠和后擾流板，中置雙出的大口徑圓形排氣口設計更是精髓所在。這些元素組合在一起，很容易讓人相信這是一位狠角色。

思域兩廂后備廂空間非常規(guī)整，容積也比三廂版的要大上不少，而且大開口可以更方便地取放物品。后備廂右邊提供了一個橫向拉伸式的隔物簾，比常見的縱向隔物簾要省地方?？偟膩碚f，思域兩廂雖然車身縮短，但空間實用性卻更好。

駕駛方面，思域兩廂搭載原來的1.5T版本動力總成，但車身長度畢竟變短了，所以在彎道中要更靈活一些。另外，工程師對新車懸架系統(tǒng)進行了小幅調整，在保持家用舒適為主旋律的前提下，為其增添了幾分厚重感。

價格如何?是信仰價嗎?

思域兩廂共推出四款車型，全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，官方指導價區(qū)間為14.39-16.69萬元。乍看之下起步價有點高，但如果實際一對比的話，會發(fā)現(xiàn)其實也還挺實在，談