10多年后 賓利Mulsanne停產

所有人都為賓利Mulsanne歡呼，這款大型旗艦超豪華轎車在生產了11年、超過7300輛汽車后，于昨日停產。Mulsanne于2009年推出，取代了老舊的雅致，在一個新的平臺上從頭開始設計。每一個都是在英格蘭克魯的本特利工廠手工制作的。

這也標志著賓利備受尊敬的6.75升V8發(fā)動機生產線的結束，該車自1959年以來一直在持續(xù)生產。在Mulsanne中，發(fā)動機裝有兩個渦輪增壓器，產生505馬力和752磅英尺的“標準”形式，或530馬力和811磅英尺的Mulsanne速度。Mulsanne是自2011年Brooklands報廢以來唯一使用這種引擎的賓利，其他所有車型都使用大眾衍生的V8s或W12s。

本特利公司發(fā)布了第二款Mulsanne的照片，這款6.75版Mulliner采用了一種有趣的玫瑰金在鎢上的方案，將提供給美國的客戶。想知道最后一個Mulsanne是什么樣子的嗎?本特利表示，最后一部《Mulsanne》“非常特別”，但它的樣子和走向仍將是“一個嚴密保密的秘密”。希望它能在2034年或別的時候出現在圓石灘。

賓利說，取代Mulsanne，飛刺轎車是該品牌目前的旗艦。不要誤解我們，飛刺是驚人的，但它只是不能匹配純粹的存在和實際尺寸的Mulsanne。雖然Mulsanne不會有直接的轎車替代品，但更大更豪華的Bentayga SUV有潛力取代它的衣缽——畢竟轎車正在消亡。另一個選擇，未來的射程topper是一些更特殊和教練建立后，無車頂Bacalar。

賓利的目標是在不久的將來推出一輛電動汽車，我想看到一些絕對巨大的像最近的EXP 100gt概念車生產。電動平臺提供了更多的自由，當涉及到外部包裝和內部設計，允許更激進的外觀和功能。但不管本特利接下來會有什么，我還是很高興Mulsanne的存在。