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可能開創(chuàng)先河,但是這家位于帕洛阿爾托的汽車制造商普遍面臨著可怕的質(zhì)量問題。以薩姆為例,特斯拉有義務(wù)維修某些故障,但要“在7天的退貨期之后”。擾流板警報(bào)!不僅進(jìn)行了一次服務(wù)訪問,而且在這個(gè)價(jià)格點(diǎn)上,所涉及的修復(fù)措施還不足以使汽車a之以鼻。
在沒有特定順序的情況下,所有者在交付時(shí)的“乘客窗口完全不在位”。其中一個(gè)擋泥板火炬有一個(gè)不好的缺口,在兩個(gè)面板下方留有遮蔽膠帶,其中一個(gè)保險(xiǎn)杠必須更換,油漆氣泡,門未對準(zhǔn),提升門和裝飾明亮也值得一提。
“談到照片確實(shí)很難,但經(jīng)過一定的思考,看來我在乘車乘客的門上有一些小凹痕,”薩姆談到他在Facebook上上傳的一張照片時(shí)說道。根據(jù)服務(wù)技術(shù),這是“繪畫差異,它們無能為力”。請?jiān)徫业姆ㄕZ,但是Y型不是由聰明的機(jī)器人繪制的嗎?一流的油漆工作如何通過QC?
但是,等等,還有更多!移至內(nèi)部,后排座椅左側(cè)的面板沒有對齊,別無其他。傷害很大的是,方向盤上的塑料安全氣囊蓋在其四肢上有眼淚,這可能是由于切口不好造成的。
充電口門?那也沒有對齊,沒有與駕駛員側(cè)尾燈和四分之一面板齊平。在車輛乘客側(cè)后排座椅的后面,顯然沒有正確放置兩個(gè)塑料面板。在天窗邊緣剝落?是的,照片庫中的Model Y也受此困擾。
“兩個(gè)尾燈都沒有與車身齊平,并且沒有與周圍的面板正確對齊,”薩姆在他的帖子中說,并補(bǔ)充說特斯拉認(rèn)為它們“在規(guī)格范圍內(nèi)”。這幾乎涵蓋了所有內(nèi)容,但這是對大家的一個(gè)問題。
如果您為入門級的Long Range降低49,990美元,或者為Performance降低59,990美元,您是否認(rèn)為Tesla在質(zhì)量和維修方面可以做得更好?
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