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大眾汽車(chē)推出了量產(chǎn)車(chē)型ID.3,而Cupra正式推出了基于MEB的電動(dòng)掀背車(chē)el-Born。另一方面,斯柯達(dá)可能是第一個(gè)展示大眾汽車(chē)集團(tuán)模塊化電氣化工具包(MEB)交叉衍生產(chǎn)品的公司。實(shí)際上,我們將在布拉格正式亮相Enyaq iV。但是在那之前,讓我們也來(lái)看看內(nèi)部。
這位Mlada Boleslav 汽車(chē)制造商已經(jīng)透露了大部分技術(shù)規(guī)格,偽裝成原型的照片,甚至還描繪了描繪Enyaq iV 的神秘輪廓。剩下的-座艙-現(xiàn)在已經(jīng)使用時(shí)尚的設(shè)計(jì)草圖技術(shù)來(lái)取笑。
盡管現(xiàn)實(shí)情況會(huì)有所不同,但我們可以輕松推斷出電動(dòng)汽車(chē)即將推出的大多數(shù)內(nèi)部功能。斯柯達(dá)(Skoda)在營(yíng)銷(xiāo)演講中總結(jié)了預(yù)告片– Enyaq iV將是該公司首款采用“ 設(shè)計(jì)選擇 ”的型號(hào)。”
這些將代替?zhèn)鹘y(tǒng)的裝飾線(xiàn)條的使用和來(lái)源,從他們的靈感“ 的現(xiàn)代生活環(huán)境。更重要的是,該汽車(chē)制造商還透露,全電動(dòng)跨界車(chē)的內(nèi)部注入了自然元素。
這些來(lái)自可持續(xù)生產(chǎn)流程以及大量可回收材料。例如,一個(gè)“設(shè)計(jì)選區(qū)”的座椅中有60%由回收塑料瓶制成。另一方面,皮革在鞣制部分使用橄欖葉提取物。
據(jù)斯柯達(dá)室內(nèi)設(shè)計(jì)主管諾伯特·韋伯(Norbert Weber)稱(chēng),Enyaq iV的功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)室內(nèi)預(yù)告片所能看到的。因此,極簡(jiǎn)的座艙設(shè)計(jì)和全數(shù)字化的儀表盤(pán)以及大型平板式中央顯示屏將通過(guò)非常寬敞的內(nèi)部空間倍增。它將有一個(gè)平坦的地板,而經(jīng)典的中央隧道完全消失了。
此外,新的“設(shè)計(jì)選擇”將隨附多個(gè)軟件包和各個(gè)選項(xiàng)。Enyaq iV將在內(nèi)部提供足夠的存儲(chǔ)空間–中央控制臺(tái)下方提供了一個(gè)新的分層式隔層,而行李箱的容量為585升。儀表板中央的13英寸觸摸屏將被帶有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能的新HUD翻倍。
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