現(xiàn)代為其下一代電動汽車推出E-GMP平臺

現(xiàn)代汽車集團透露了一個新平臺，它將成為其下一代電動汽車的中堅力量，無論它們是轎車，SUV還是介于兩者之間的產(chǎn)品。該公司的新型電動全球模塊化平臺(E-GMP)將比其現(xiàn)有的用于內(nèi)燃機的車輛架構(gòu)提供一些性能優(yōu)勢，并且還將簡化許多車輛的開發(fā)和制造。

現(xiàn)代汽車表示，基于E-GMP平臺構(gòu)建的電池電動汽車(BEV)可以從充滿電的電池提供500公里(310英里)以外的續(xù)航里程，并能夠在18分鐘內(nèi)充電達80%。同時，高性能車型將在不到3.5秒的時間內(nèi)從0加速到100 km / h(62 mph)，并擁有260 km / h(161 mph)的最高速度。

這些車輛將與標準的800 V快速充電基礎(chǔ)設(shè)施和350 kW充電兼容，同時還無需適配器即可實現(xiàn)400 V充電，這就是現(xiàn)代汽車公司所說的第一款此類多功能充電系統(tǒng)。充電系統(tǒng)還可以在110和220 V電壓下放電，從而可以為其他電機供電或為其他電動車輛充電。

由于較低的重心，這種新平臺還有望改善操作性和穩(wěn)定性。這是由于電動機既位于內(nèi)燃機曾經(jīng)所在的位置，又是電池組在地板下方的安裝，這也打開了更多的機艙空間。后輪和全輪驅(qū)動配置均可用于平臺上建造的汽車。

現(xiàn)代汽車在注視電氣化時代時一直在采取一些顯著舉措，今年初投資了初創(chuàng)公司Arrival和Canoo，這兩家公司都在開發(fā)用于不同類型電動汽車的滑板底盤。目前尚不清楚這些初創(chuàng)公司的專業(yè)知識在E-GMP的開發(fā)中投入了多少，但現(xiàn)代汽車表示希望通過通用平臺為其EV系列產(chǎn)品制造，使制造更簡單，更便宜，并且理想情況下將體現(xiàn)在最終標價。

現(xiàn)代汽車集團車輛架構(gòu)開發(fā)中心高級副總裁Fayez Abdul Rahman說：“ E-GMP是多年研發(fā)的結(jié)晶，匯集了我們最前沿的技術(shù)。” “我們的BEV系列將不斷發(fā)展，并通過這個創(chuàng)新的新平臺得到加強。”

現(xiàn)代汽車計劃推出23款BEV車型，并預計到2025年將在全球銷售超過100萬輛。