大眾汽車將重塑自己 成為電動(dòng)汽車制造商

大眾汽車(Volkswagen)試圖用柴油和天然氣汽車在排放測(cè)試中作弊的腐敗行為，或許還有一線光明。該公司宣布了一項(xiàng)徹底改革自身的計(jì)劃。它被稱為“未來(lái)契約”，汽車制造商做出巨大承諾，生產(chǎn)更多的電動(dòng)汽車，重塑其業(yè)務(wù)，清理其工作方式。然而，改變是有代價(jià)的，在這種情況下，公司將裁減多達(dá)3萬(wàn)個(gè)工作崗位。

大眾認(rèn)為，只要拒絕雇傭新員工，它就可以在不造成很大痛苦的情況下裁減大量員工。相反，它將溫和地鼓勵(lì)那些即將退休的人提前幾年去釣魚或打高爾夫。當(dāng)然，取而代之的是機(jī)器人，該公司計(jì)劃投入數(shù)十億美元建造新的自動(dòng)化生產(chǎn)線?？傮w目標(biāo)是到2025年，溫室氣體排放量顯著減少，但汽車產(chǎn)量比目前高出25%。

如果說(shuō)有一個(gè)趨勢(shì)有待確認(rèn)，那就是人力資源正日益成為制造業(yè)中最昂貴的部分之一。企業(yè)，尤其是那些能夠負(fù)擔(dān)得起大宗采購(gòu)的大型企業(yè)，將不可避免地尋求用機(jī)器人取代人。另一個(gè)德國(guó)大品牌阿迪達(dá)斯(Adidas)在安斯巴赫(Ansbach)和即將落戶亞特蘭大的工廠，可以在5小時(shí)內(nèi)生產(chǎn)出一雙運(yùn)動(dòng)鞋。相比之下，普通的血汗工廠生產(chǎn)的鞋子需要“幾周”的時(shí)間，然后用貨船運(yùn)到西方。所以，是的，機(jī)器人來(lái)找我們的工作，他們不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間讓我們看起來(lái)過(guò)時(shí)。