2021年梅賽德斯AMG E63 S確認(rèn)擁有AMG GT的外觀與侵略性的格柵

在2021年，梅賽德斯AMG E63 S擁有更具AMG GT外觀的外觀，并具有更具侵略性的格柵和新的后端外觀。

但是，相同的603馬力雙渦輪增壓4.0升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)卻保持不變。

轎車和旅行車版本都將于2020年末在上市，價(jià)格不應(yīng)與2020年款的價(jià)格相去不遠(yuǎn)，2020年款轎車的價(jià)格為18,000美元，旅行車約為112,000美元。

只是中期改頭換面?像普通的E級(jí)轎車一樣，梅賽德斯AMG E63 S進(jìn)行了全面的翻新，幾乎就像一輛新車一樣。前端獲得了靈感來(lái)自Panamericana300SL的A形格柵;它精美地集成在一起，使該AMG外觀比以前更具侵略性。十二個(gè)垂直板條凸顯了該車與AMG GT系列的相似之處。

轎車的尾部也進(jìn)行了重大改建：以前的垂直蛋形尾燈被水平尾燈取代，這使E63看上去更緊湊，更運(yùn)動(dòng)(即使不是那么獨(dú)特)。貨車模型保留了一直沿水平方向移動(dòng)的尾燈的形狀，但內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了調(diào)整，使其與新轎車的外觀更加相似。

星也在成長(zhǎng)，所以沒有人會(huì)誤認(rèn)為這輛梅賽德斯還有其他任何東西。不幸的是，它實(shí)際上是一張全息圖，覆蓋了該汽車多種多樣的保姆系統(tǒng)的傳感器。E63 S的20英寸車輪在空氣動(dòng)力學(xué)方面得到了新的改進(jìn)，并且后擴(kuò)散器也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。在內(nèi)部，E63 S配備了最新的MBUX用戶界面，并進(jìn)行了進(jìn)一步改進(jìn)和交互，從而滿足了駕駛員對(duì)信息的渴求。新車型還采用了帶有球形中心元件和六個(gè)雙輻的時(shí)尚方向盤。它看起來(lái)現(xiàn)代而獨(dú)特。我們喜歡它。換檔撥片的尺寸不斷增大，可以直接干預(yù)九速自動(dòng)變速箱的換擋動(dòng)作。它是唯一可用的變速箱，并且E63 S配備了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許將前軸分離開來(lái)，以免發(fā)生不必要的輪胎加速漂移。

與改款前一樣，動(dòng)力來(lái)自603馬力的雙渦輪增壓4.0升V-8。它本質(zhì)上是為標(biāo)志性的AMG GT發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的怪物。

但是，改變的是懸架調(diào)整。E63 S明顯比以前舒適。AMG消息人士告訴我們，這是客戶反饋的直接結(jié)果。

梅賽德斯-AMG將繼續(xù)提供E63 S轎車和旅行車，預(yù)計(jì)將在2020年末吸引買家。前者與BMW M5直接競(jìng)爭(zhēng)，而后者終于以?shī)W迪RS6 Avant的形式競(jìng)爭(zhēng)。但是，看來(lái)AMG模型已經(jīng)為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)做好了充分的準(zhǔn)備。