Vision-S是索尼的一款轎車

索尼披露了一款概念車，這讓品牌追隨者和業(yè)界競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大吃一驚。

在拉斯維加斯舉行的2020CES活動(dòng)的媒體會(huì)議上，索尼宣布了其Vision-S電動(dòng)汽車。雖然該車是概念車，但它有比例和造型細(xì)節(jié)，這是非常接近那些生產(chǎn)車輛，而不是一個(gè)純粹的概念車。

索尼聲稱，其Vision-S是一個(gè)技術(shù)展示，展示了索尼擁有的一系列技術(shù)，這些技術(shù)適用于自動(dòng)駕駛、增強(qiáng)機(jī)艙和乘客舒適度等領(lǐng)域。

索尼Vision-S的車輛平臺(tái)由加拿大汽車供應(yīng)商集團(tuán)Magna提供。更特別的是，它的奧地利子公司Magna-Steyr是奔馳、捷豹和豐田等汽車的首選裝配樞紐。麥格納-斯蒂爾建造了I-PACE，所以他們是索尼的理想合作伙伴，就其Vision-S電池驅(qū)動(dòng)的轎車。

到目前為止，索尼Vision-S最令人印象深刻的技術(shù)細(xì)節(jié)是它的傳感器。Vision-S內(nèi)外共有33個(gè)傳感器，索尼利用其先進(jìn)的數(shù)碼相機(jī)經(jīng)驗(yàn)，為自動(dòng)駕駛問題提供了智能解決方案。

挑戰(zhàn)光線條件（在嚴(yán)酷的背光或霧中），往往會(huì)混淆傳統(tǒng)的數(shù)碼相機(jī)傳感器。索尼幾十年來一直是數(shù)碼相機(jī)傳感器技術(shù)的領(lǐng)先者，它利用這種能力開發(fā)了具有巨大動(dòng)態(tài)范圍和非常精確的物體識(shí)別的新型CMOS傳感器。

除了幫助Vision-S車了解其環(huán)境的特技相機(jī)傳感器外，還有固態(tài)LiDAR，允許對(duì)物體進(jìn)行難以置信的精確距離測(cè)量。索尼認(rèn)為，其最新一代CMOS數(shù)碼相機(jī)傳感器與固態(tài)LiDA R相結(jié)合，賦予Vision-S強(qiáng)大的自主駕駛和避免碰撞能力。

在艙內(nèi)，有一個(gè)環(huán)繞顯示屏，運(yùn)行儀表板的整個(gè)寬度和沉浸式信息技術(shù)。這些包括通過座椅和攝像機(jī)的音樂混響，以確定乘客的座位和他們的高度，以確保最令人愉快的聲音和視覺投影。

雖然索尼尚未公布其Vision-S的任何生產(chǎn)細(xì)節(jié)，但對(duì)于品牌來說，這是一款非常具有象征意義的概念車。