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大眾汽車(Volkswagen)最近離任的首席執(zhí)行官可能對(duì)該公司試圖向監(jiān)管機(jī)構(gòu)隱瞞柴油車的真實(shí)排放情況感到措手不及,但現(xiàn)在有跡象表明,大眾的一些高層知道真相。
德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》(Frankfurter Allgemeine Sonntagzeitung)稱,技術(shù)人員曾在2011年就危險(xiǎn)的排放做法發(fā)出過(guò)警告,而《圖片報(bào)》(Bild)則堅(jiān)稱,主要供應(yīng)商博世(Bosch)早在2007年就向大眾的“高層”透露了排放問(wèn)題。目前尚不清楚是誰(shuí)知道這些問(wèn)題,以及責(zé)任在哪里——大眾拒絕置評(píng),這在調(diào)查過(guò)程中并不令人意外。
不過(guò),如果這些指控是準(zhǔn)確的,那就相當(dāng)有說(shuō)服力了。它們不一定能證明大眾是有意欺騙排放測(cè)試的,但至少表明,這家汽車制造商要么對(duì)這種做法視而不見,要么沒有足夠的監(jiān)管來(lái)遏制流氓行為。無(wú)論整個(gè)故事是什么,現(xiàn)在看來(lái),丑聞給大眾帶來(lái)的損失可能不僅僅是一大筆錢。
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