為了不受限制地通過新的二氧化碳排放限制的艱難階段可以改用Picanto上的電動設(shè)備

2022-07-25 19:53:31 編輯：莫彪妍來源：

導(dǎo)讀眾所周知，小城市部分正處于危險之中，更嚴(yán)格的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的缺點(diǎn)破壞了它們的主要資產(chǎn)：價格通常很低。為了不受限制地通過新的二氧化碳排放...

眾所周知，小城市部分正處于危險之中，更嚴(yán)格的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的缺點(diǎn)破壞了它們的主要資產(chǎn)：價格通常很低。為了不受限制地通過新的二氧化碳排放限制的艱難階段，可以像“起亞”這樣的品牌被“強(qiáng)迫”改用Picanto上的電動設(shè)備。

迷你城市汽車的主要資產(chǎn)，除了在城市中非常舒適之外，還在于它的價格。但是隨著二氧化碳和氮氧化物和顆粒物排放方面的新嚴(yán)格限制的到來，城市居民將不得不跟上運(yùn)動并加快速度。問題：這將損害他們的主要賣點(diǎn)和競爭力，因此有些人可能會接近高端市場的價格。

為了避免滅絕，制造商別無選擇：必須通電。起亞歐洲的運(yùn)營經(jīng)理承認(rèn)，“ 我們(起亞)遲早將不得不這樣做 ”(來源：《汽車新聞》)。起亞認(rèn)為，要知道如何將韓國城市Picanto轉(zhuǎn)換為電動汽車，即使這對于這樣的小型汽車來說是“巨大的挑戰(zhàn)” 。

起亞將緊隨大眾汽車集團(tuán)，后者現(xiàn)在專注于通過大眾e-Up!，Seat Mii和斯柯達(dá)Citigo e iV專門從事電動城市汽車。起亞方面則認(rèn)為，生態(tài)獎金不會持續(xù)很長時間，并且一旦電動汽車的銷售真正開始占份額，即五年之內(nèi)，它們就會迅速增加。而且在那里，制造商將無法指望以重大折扣來出售必須以其實(shí)際獲利能力價格出售的汽車。

標(biāo)簽：

免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！