捷豹F-Pace和奧迪Q7競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格為56,710英鎊

該車型的項(xiàng)目經(jīng)理約翰·基斯特勒(Johann Kistler)表示，第四代BMW X5承諾“新發(fā)現(xiàn)的舒適性和精致性”。入門級(jí)xDrive30d xLine裝飾的起價(jià)為56710英鎊。

兩條裝飾線將可用：xLine和更高規(guī)格的M Sport。英國(guó)的交付將于12月開始，xDrive30d xLine的起價(jià)為56,710英鎊，比同等的X5上漲2935英鎊。推出時(shí)，續(xù)航里程最高的將是155mph X5 M50d，售價(jià)為70,690英鎊，它是迄今為止陣容中唯一的汽油，335bhp xDrive40i xLine，價(jià)格為58,100英鎊。

奇石樂表示，改進(jìn)歸功于X5的新平臺(tái)，該平臺(tái)與5系列和7系列使用的品牌CLAR架構(gòu)共享關(guān)鍵要素。

奇石樂說，這也將X5的功能提升到了一個(gè)新的水平，該型號(hào)在性能和操控性方面的聲譽(yù)已得到改善，而現(xiàn)在乘騎改進(jìn)了。他補(bǔ)充說，這些進(jìn)步足以使其領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括奧迪Q7，捷豹F-Pace，保時(shí)捷卡宴和奔馳GLE。

繼10月份在巴黎車展上首次亮相后，這款高端SUV于今年年底在英國(guó)推出，經(jīng)過了全面的重新設(shè)計(jì)，以迎接明年的20周年紀(jì)念。

除與即將推出的X7共享的新平臺(tái)外，X5的內(nèi)外更大，更新了動(dòng)力總成，并在更豪華的駕駛室內(nèi)提供了寶馬最新的數(shù)字駕駛艙和信息功能。

X5：“額外的舒適感” 奇石樂說：“我們?cè)赬5的動(dòng)態(tài)品質(zhì)基礎(chǔ)上進(jìn)行了開發(fā)，例如集成主動(dòng)轉(zhuǎn)向(四輪轉(zhuǎn)向)和最新版本的動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定技術(shù)(電動(dòng))防傾桿]，但我們還增加了一層額外的豪華感和舒適感，我們認(rèn)為這將為新車型帶來前所未有的吸引力。”

底盤的發(fā)展包括可選的空氣懸架，該懸架的前后均裝有空氣彈簧。作為越野套件的一部分提供，該套件還提供越野駕駛模式和差速鎖，取代了即將推出的車型的懸架設(shè)置，后者僅在后部使用空氣彈簧，并與前雙叉臂組合后部有一個(gè)五連桿裝置。

據(jù)說，增加鋁的更硬的車身外殼可將扭轉(zhuǎn)剛度提高33%，以幫助更好地隔離道路沖擊和二次振動(dòng)。新的平臺(tái)和底盤也將在明年中期用于第三代X6。

Autocar在寶馬位于的Spartanburg工廠的工程車間內(nèi)進(jìn)行了觀察，新車型將再次與X3，X4，X6和即將上市的X7一起獨(dú)家生產(chǎn)，新X5在每個(gè)重要方面都比其前任更大。

X5尺寸增加

長(zhǎng)度在4921mm處延伸35mm，在1970mm處寬度增加32mm，在1737mm處高度增加11mm。軸距也增加了42mm，達(dá)到2975mm，此舉使新款BMW的懸垂稍短，前后車門開口更大。

盡管尺寸有所增加，但新款BMW的后備箱容量為645升，與即將上市的第三代X5相同(當(dāng)將60:40拆分后排座椅折疊起來時(shí)，升至1860升)。

可通過兩件式后擋板的上部和下部的可選電子控制裝置訂購(gòu)新車型。它還裝有一個(gè)電動(dòng)行李箱百葉窗罩，只需按一下按鈕，便可以將其自動(dòng)存放在行李箱地板內(nèi)。

新的X5的進(jìn)化風(fēng)格包括一個(gè)斜角的腎形格柵，該格柵在中間連接在一起，以使其更加突出。它還具有主動(dòng)氣門，可幫助模型達(dá)到高達(dá)0.31的阻力系數(shù)。

頭燈帶有激光選件，據(jù)說與標(biāo)準(zhǔn)LED頭燈相比，其遠(yuǎn)光燈的射程增加了200多米。

內(nèi)部，所有乘員都有更多的空間。技術(shù)亮點(diǎn)包括12.3英寸數(shù)字儀表板和類似尺寸的信息屏幕，均具有寶馬新的ID7操作系統(tǒng)。

在后排，據(jù)說可選的第三排座椅與現(xiàn)有的X5相比提供了更大的腿部和頭部空間。

其他選項(xiàng)包括平視顯示器，其屏幕比傳出的X5更大，Bowers&Wilkins聲音系統(tǒng)，會(huì)話語音識(shí)別控制，手勢(shì)控制和觸摸控制后座系統(tǒng)。

暢銷X5將是261bhp柴油

發(fā)射時(shí)將提供一臺(tái)六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬熟悉的xDrive40i渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為340ps和500Nm。

預(yù)計(jì)英國(guó)最受歡迎的設(shè)備是3.0升六缸柴油驅(qū)動(dòng)的xDrive30d，其輸出功率為261bhp和457lb ft。

M50d M Performance是首發(fā)產(chǎn)品，該產(chǎn)品的四渦輪增壓3.0升直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可提供400ps的扭矩和531lb ft的扭矩。

隨后將有更多的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括插電式混合動(dòng)力車，它將使用渦輪增壓的2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱安裝的電動(dòng)機(jī)相結(jié)合，以提供321bhp和664lb ft的總和，作為當(dāng)今xDrive40e的后繼產(chǎn)品。

與當(dāng)前的X5一樣，所有車型均標(biāo)配配備八速變矩器的自動(dòng)變速箱和寶馬的xDrive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。