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對于那些不了解的人來說,大眾汽車集團 是一家由眾多品牌組成的大公司。其中一些我們沒有在知道的樂趣,但在其他地方,Seat存在。它的性能子品牌Cupra也是如此。
后者決定嘗試解決電氣化的巨大熱潮,并建立你在這里看到的Cupra Tavascan概念。這是一款具有更加瀟灑輪廓的跨界SUV,Cupra表示這是為了喚起“運動型轎跑車”。雖然它沒有接近模仿一個合適的轎跑車,但它看起來確實很好。
Cupra對概念車周圍的機械細節(jié)很清楚,但它確實裝有一個77千瓦時的鋰離子電池組。根據(jù)歐洲WLTP估算,電池足以提供280英里的范圍。該品牌還分享了大眾汽車MEB電動車平臺上的跨界車型,因此它具有很多優(yōu)點,包括電池組在地板上的低重心位置。兩臺電動機的功率為302馬力,可在不到6.5秒的時間內以0-62英里/小時的速度發(fā)送Tavascan。
Cupra盯著外觀,說最小化空氣阻力塑造了設計。例如,22英寸渦輪機葉輪位于每個肌肉輪拱下方以保持低阻力。該概念上顯示的每個通風口也有一個目的。無論是簡單地將空氣干凈地移過Tavascan還是冷卻電池。在典型的現(xiàn)代設計風格中,整體外觀采用鋒利的LED大燈和橫跨后部寬度的尾燈條。
打開通往駕駛室的大門,展現(xiàn)出皮革,碳纖維和Alcantara材料的混合。Cupra表示,它還設計了機翼儀表板,以強調空間感。與此同時,在駕駛員的正前方是一個12.3英寸的數(shù)字儀表盤,一個13英寸的信息顯示器位于堆棧的中間。如果需要,后一種屏幕也可以向乘客移動。
我們將在下周的法蘭克福車展上仔細觀察金屬杯中的Cupra Tavascan。雖然沒有機會看到這款SUV在本土,但很高興看到大眾的MEB平臺能夠做到這一點。
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