評(píng)測(cè)2018款?yuàn)W德賽噪音大嗎及2018款?yuàn)W德賽試駕評(píng)測(cè)

相比上一代車型來說，2018款本田奧德賽車內(nèi)的靜謐性得到了升級(jí)，風(fēng)噪和胎噪基本沒有出現(xiàn)在車內(nèi)，只有在急加速的時(shí)候才會(huì)聽見一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，總體表現(xiàn)很不錯(cuò)。廠家說隔音升級(jí)是此次改款的最大亮點(diǎn)額，我們?cè)诟咚傺埠揭约白郀€路的情況下，較老款車型都有很大的改善。

官方宣稱在新款?yuàn)W德賽隔音減噪系統(tǒng)部分進(jìn)行了優(yōu)化，在座椅和座艙舒適性下了很大的功夫。車內(nèi)噪音有了明顯的減小，隔音不再是弊病。

此次我們對(duì)2018款?yuàn)W德賽進(jìn)行了試駕評(píng)測(cè)，我們簡單的介紹一下這車的動(dòng)力系統(tǒng)，和之前是沒有變化的，新款?yuàn)W德賽繼續(xù)搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率為186馬力，峰值扭矩為243牛米，和現(xiàn)款保持一致，傳動(dòng)方面繼續(xù)使用了CVT變速箱。

新款?yuàn)W德賽延續(xù)了日系車型中常見的初段靈敏的設(shè)定，初次上手起步會(huì)顯得有些竄了，不過2.4L匹配的CVT變速箱表現(xiàn)很不錯(cuò)，日常行駛中能保證MPV應(yīng)有的穩(wěn)健，并不會(huì)像起步那樣沖動(dòng)。

不過也不用懷疑它的動(dòng)力水平了，在需要加速超車的時(shí)候。和油門開度同步拉升的轉(zhuǎn)速能迅速傳遞到車輪，帶來直接的加速表現(xiàn)，而切換到S擋之后動(dòng)力體驗(yàn)會(huì)更加輕快一下，不過作為一臺(tái)MPV，就不要奢望激情的駕駛感受了。

官方介紹，新款?yuàn)W德賽通過隔音材料的升級(jí)震動(dòng)NVH做出了改善，實(shí)際體驗(yàn)中新車在靜音方面的表現(xiàn)較老款有了一定的提升，不過整體來看靜音性能也沒特別突出。

2018款?yuàn)W德賽依然采用而了前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)的底盤，整體表現(xiàn)和老款車型基本保持了一致，調(diào)校十分緊致，有很好的支撐。