以下是戈登·默里的V12 T50超級跑車可能的樣子

這不是戈登·穆雷(GordonMurray)新的T50超級跑車，但如果非官方的話，這是個不錯的選擇，看看fabledMcLarenF1設(shè)計師的最新創(chuàng)意可能只是道岔。

TG在RenderiserPersonAndreiavaravari的幫助下，將一些肉放在原始的主禮上，我們只看到上個月（見下文）。結(jié)果，正如你所看到的，顯示出一些相當(dāng)特殊的東西。

“這款新車比F1寬30毫米，長18毫米，”穆雷告訴TG，“但它有更多的行李空間。我們有50%的容易進(jìn)入和出口比F1也，由于較低的結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的驅(qū)動器，而不是那些高碳纖維。

“我不喜歡汽車越來越大，我不喜歡行李空間，我不喜歡這樣的款式，看起來像是在翻領(lǐng)用的?！?/p>

“它是關(guān)于純度和動力學(xué)的，”增加了。

那就是當(dāng)時的設(shè)計位。當(dāng)然，你會有自己獨特的見解，但硬件的實體。這里有一個3.9升自然吸氣的V12，由Coosworth設(shè)計和建造，生產(chǎn)650BHP。穆雷估計，屋頂-勺的沖壓空氣效果應(yīng)該提高到700bhp的速度。

甚至更好的消息，nat-aspv12revs到12,100rpm。沒有飛輪；相反，“板會反作用于離合器負(fù)載”。加上一個手動六速變速箱。加上后輪驅(qū)動。從后面說，你會發(fā)現(xiàn)后面的風(fēng)扇。它的直徑為400毫米，與汽車的頂面相互作用，并由48V電氣系統(tǒng)操作，而不是發(fā)動機(jī)。

整輛車的重量也不到一噸，可以坐三個人和-正如前面提到的-他們的行李，花費250萬英鎊，只有100輛車的計劃。

現(xiàn)在你可以引用了。