帕加尼為Huayra Roadster的軟頂不遺余力

帕加尼(Pagani)于去年三月推出了Huayra敞篷跑車，而天窗標志著敞篷駕駛的零折衷方法。實際上，敞篷跑車實際上比轎跑車輕176磅。較低的路緣重量來自兩個頂部的選擇：碳纖維硬頂部和軟頂部。

這是帕加尼非常仔細看待的軟頂，以確保材料達到其令人難以置信的高標準。為了迎接所面臨的挑戰(zhàn)并創(chuàng)造特殊的頂級，Pagani引進了的Dainese公司，該公司最著名的是摩托車和其他運動用防護服的制造商。

車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)靈感來自達芬奇(Leonardo Da Vinci)設(shè)計的飛行器以及其他當(dāng)代建筑和工程作品。它的結(jié)構(gòu)是由帕加尼(Pagani)開發(fā)的高彈性模量碳纖維的組合，并通過鋁和鈦的鋼坯接頭連接。戴尼斯(Dainese)開發(fā)的技術(shù)面料在這種結(jié)構(gòu)上延伸。

戴尼斯(Dainese)的研發(fā)部門與Pagaini合作，精心設(shè)計了織物在頂部各個區(qū)域的柔韌性和抵抗力的正確組合 。該織物還具有Dainese獨有的特殊防水技術(shù)。帕加尼說，隨著柔軟的頂部折疊， 預(yù)定的區(qū)域使頂部遵循折紙之類的結(jié)構(gòu)性區(qū)域，從而具有凝聚力。該公司還表示，從長遠來看，它可以提高織物的耐用性，并減少折疊后所需的空間。

無論是軟頂還是硬頂，Roadster仍然具有Huayra海報風(fēng)格的外觀。而且，動力仍然十分強勁， 梅賽德斯-AMG發(fā)動機搭載6.0升V-12發(fā)動機，可產(chǎn)生 764馬力和約740磅-英尺的扭矩。

帕加尼Huayra Roadster華麗的車頂外觀和超級跑車的力量將使買家回購250萬美元。但是，甚至不必費心放棄更改，因為所有100個示例都有購買者。